El motor 6 es termodinámicamente un motor muy potente. De hecho, la cantidad de ajuste en la carrera dura es más prominente que en la carrera de presurización y la carrera de compresión. Un factor clave en los motores de 6 tiempos incluye la utilización reducida de combustible mediante el uso de un 40 % de la carrera de potencia dentro del ciclo de 6 tiempos. También se puede esperar que la reutilización de motores de 6 tiempos por parte de la industria automotriz tenga un impacto sorprendente en el planeta y en los dispositivos comerciales de todo el mundo.
Tabla de contenido
Motor de 6 tiempos:
principio:
El motor de 6 tiempos describe algunas estrategias distintas dentro del motor de combustión interna para capturar el calor residual del motor de 4 tiempos. ciclo oto Úselo para impulsar la potencia adicional del pistón y la carrera de escape. Este diseño utiliza tanto vapor como aire como fluidos de trabajo para lograr una mayor energía de carrera. Además de extraer potencia, más carrera enfría el motor y elimina la necesidad de equipos de refrigeración. Esto da como resultado un motor más liviano y un aumento del 40 % en el rendimiento con respecto al ciclo Otto. Los 6 tiempos exquisitos de admisión, escape, escape, carrera de energía, carrera de compresión y carrera de admisión hacen que el motor de 6 tiempos funcione sin problemas.
El motor de 6 tiempos describe varios procesos principales dentro del motor de combustión para generar calor residual del ciclo Otto de 4 tiempos y usarlo para alterar la fuerza adicional del pistón y la carrera de escape.
construcción:
La estructura del motor de 6 tiempos se basa enteramente en la mezcla del motor. dos y motor de 4 tiemposTodos los cilindros de un módulo de doble motor de pistones estaban unidos a lo largo de un eje común con la culata, en el interior en forma de anillo. El pistón se mueve a gran velocidad con un desplazamiento de grado adecuado. Hay cigüeñales que se pueden vincular con transmisiones especiales. Un cigüeñal de cuatro tiempos gira a la velocidad de un cigüeñal de carrera de instancia. Este motor se conoce como de doble pistón porque utiliza un doble pistón y un cigüeñal.
En un motor de 6 tiempos, las credenciales 360 de la leva se dividen en 60 credenciales para el número de 6 tiempos. Hay dos aditivos en la leva de escape que abren la válvula de escape y expulsan vapor en los tiempos 4 y 6.
Cómo funciona el motor de 6 tiempos:
Un motor de seis tiempos abarca seis estrategias a lo largo del ciclo. Por ejemplo, un motor de 4 tiempos en realidad contiene 4 tecnologías a lo largo del ciclo. Estos seis pasos son:
Primera carrera – Carrera de succión:
A la mitad del primer golpe, la válvula de admisión se abre y la combinación de aire y combustible carburador Envuelto en la cámara a través de la válvula de bahía, movimiento del cilindro desde TDC (centro inútil superior) a BDC (centro inútil trasero)
Segunda carrera Carrera de compresión:
Movimiento del pistón de BDC a TDC dentro del segundo golpe. Tanto la válvula delta como la de escape están cerradas, comprimiendo la mezcla de aire y gas.
Tercer golpe – Primer golpe de potencia:
En esta carrera, el combustible se quema en el cilindro, empujando el pistón del TDC hacia el BDC, manteniendo cerradas las válvulas de admisión y escape.
4.ª carrera – Carrera de escape:
Dentro del cuarto tiempo, las válvulas de escape se abren y los gases hinchados son expulsados de los cilindros del motor. Movimiento del pistón de BDC a TDC
Quinto golpe – Segundo golpe de fuerza:
Dentro del quinto golpe, la válvula de escape permanece cerrada y la válvula de entrada de agua se abre. Agua refrescante del agua La válvula de entrada entra en el cilindro a través de un contorno de inducción de agua no forzada. El pistón se mueve de TDC a BDC.
6.° carrera – 2.° carrera de escape:
En el sexto golpe, la válvula de drenaje se abre. El agua aspirada en el cilindro en el quinto golpe se descarga al clima a través de la válvula de drenaje. Se completa el movimiento del pistón de BDC a TDC y 6 tiempos.
Estas son tecnologías que podrían refrescarse, y el motor podría comenzar a producir energía y torque excesivos para funcionar con un consumo de gasolina significativamente menor en el cigüeñal. Esto se llama actividad dinámica, y una actividad que no tiene efecto se llama actividad estática.
Pros y contras de un motor de 6 tiempos:
ventaja:
- En un motor de 6 tiempos, la cantidad de ajuste durante la carrera de compresión es ligeramente mayor que en un motor de 4 tiempos después de cerrar las lumbreras.
- Además, las brazadas desarrolladas son mucho más extensas con 6 brazadas que con 4 brazadas. Todo, desde TDC hasta BDC. Además, desde el punto muerto superior hasta la apertura del puerto de escape.
- El exceso de electricidad se corta en 6 carreras desde la carrera extendida.
- El potencial también se mejora con un motor de 6 tiempos.
- Degradación de gases de efecto invernadero.
- Disminución en el uso de gas.
- Reduce la temperatura del motor para que no se requiera un marco de enfriamiento adicional.
Contras:
- Alto costo inicial debido al intercambio de la forma del equipo.
- Cargos de operación excesivos para motores de 6 tiempos.
- La estimación del motor aumenta las carreras 5 y 6 a medida que aumenta la carrera del motor.
A gran escala puede complicar el embalaje. - Puede ser difícil agrupar debido al período.
Conclusión:
Las modificaciones en el motor de 6 tiempos garantizan la infección del motor de combustión interna y una menor expresividad en la utilización del gas. Su desvío por parte de las compañías automotrices podría tener un gran impacto en los artículos del planeta y la economía global, con 40 reducciones en el uso de gasolina según la forma de combustible implementada, y un segundo pistón en una válvula de motor normal, y aumenta la relación de compresión. . Las ventas masivas de automóviles, grandes productos, sitios web de fabricación, vehículos agrícolas son comercialmente obvios.
Este es el estado de las cosas para los motores de 6 tiempos, reduciendo el consumo de gas y los contaminantes sin afectar el rendimiento general general. Esto nos permite reevaluar el concepto de automóviles. En estos días, no hay soluciones sorprendentes para los artefactos del motor de combustión interna. Empoderar por completo a la generación ganadora hace que sea más fácil progresar con el dinero más alto y las fechas límite. Un motor de 6 tiempos realmente encaja con este look. Su adopción por los métodos de organización del automóvil también podría tener el mayor impacto en el medio ambiente y el funcionamiento de la economía internacional.