しかし、これらの原料は生産できません。タイヤのゴム、サーキットの小さな部品、バッテリーのオイルはどこで手に入るのでしょうか？ さらに、自動車のサブコンポーネントを最適に製造するために必要な技術やスキルは、多くの場合高度に専門化されています。 これらすべてのサブコンポーネントを作成するために必要な量の機械と人員を製造および入手するコストは膨大になります。 彼らは試みましたが、まだ 100% の垂直統合を達成することはできませんでした。代わりに、企業はさまざまなスキルに特化する必要があります。 結局のところ、他社がより安く、より速く、より優れたものを生産できるものはすべて、外部のプロバイダーに委託する必要があります。 一方、企業自体は、コアコンピタンスの少数の特定のプロセスに特化し、自社が占める特定のニッチ分野から成長することができます。 このため、組織は単独で競争することはできません。 むしろ、その背後にあるプロバイダー ネットワーク全体と競合します。 原材料が予定通りに納品され、必要なプロセスを経なければ、製品やサービスを提供することはできません。上流のサプライ チェーンのサプライ チェーン マネジメント (SCM) では、貴社の直接のサプライヤー、貴社のサプライヤーのサプライヤー、貴社のサプライヤーなどを特定することをお勧めします。 の サプライチェーン レベルで構成されます。…

ベンダー管理の在庫 (IVM) のテクニックです 在庫管理 製品の供給者 (つまり売り手) が小売業者 (買い手) の在庫の最適化と維持に全責任を負います。ビジネスモデルはこれとは対照的です 在庫管理 従来の方法では、小売業者が在庫のサイズに責任を負います。代わりに、小売業者は在庫データを販売者と共有し、販売者が意思決定者として機能し、小売業者に代わって在庫を管理します。したがって、販売者は小売業者の注文の費用に対して責任を負い、小売業者はメンテナンスの費用に対して責任を負います。ベンダー管理の在庫はどのように機能しますか?VMI モデルは、次のいずれかの方法で使用できます。プロバイダーは顧客の敷地内にあります。 この場合、サプライヤーの従業員の 1 人が顧客の施設にフルタイムで勤務しています。売り手は、消費者の需要を満たすために、いつ、どれだけの在庫を注文するかを決定します。これ モデルは普通です自動車業界など、販売者と小売業者の間に重要な供給契約がある場合も同様です。サプライヤーは現場訪問中に定期的に在庫を補充します。この場合、サプライヤーは顧客の敷地外で業務を行うのではなく、小売業者の在庫を物理的に確認し、補充が必要かどうかを判断します。補充が必要な場合は、サプライヤーが小売店を訪問し、在庫を補充します。サプライヤーは、顧客の在庫システムのデータに基づいて在庫を補充します。サプライヤーが小売業者の施設を物理的に訪問する以前の方法とは異なり、ここではサプライヤーは 在庫管理 小売業者 (MRP/ERP)。この方法では、小売業者が自発的にネットワークへのアクセスを共有し、販売者が在庫状況をリモートで監視できるようにします。ベンダー管理の在庫の利点VMI には、サプライヤーと小売業者の両方にとって多くの利点があります。このアプローチの主な利点の…

En lenguaje sencillo un holograma “se produce midiendo el reflejo de la luz coherente en una superficie, y luego comparando los reflejos posteriores después de que la superficie se altere de alguna manera”.

El procedimiento de verificación de configuración de moldes de inyección es una parte inevitable del moldeo por inyección. Durante este proceso, la máquina de moldeo se apaga durante un período de tiempo mientras se cambia el molde.

Hoy, NASCAR se encuentra en medio de un agotador proceso de pruebas para lo que la asociación llama el auto “Next-Gen”, la séptima generación del auto de carrera.

En la fabricación, se produce un cuello de botella (también conocido como restricción) cuando una parte del proceso de producción recibe más solicitudes de trabajo de las que puede manejar, incluso a su máxima capacidad.

世界で最も悪名高い暗号通貨であるビットコインの背後にある技術は、2008 年に登場した後、途絶えてしまい、主に新興企業や金融サービス業界からの注目を集めていました。しかし、企業が支払いの追跡以外にも役立つ可能性があることに徐々に気づき始めたため、最近では多くの注目を集め始めています。簡単に言えば、ブロックチェーンはトランザクションをブロックに分類する分散型台帳です。最初のトランザクションまで、各ブロックは高度な計算を使用して前のブロックにチェーンされます。 エントリは永続的、透明性があり、検索可能であるため、コミュニティのメンバーは完全なトランザクション履歴を表示できます。各更新は、「チェーン」の最後に追加される新しい「ブロック」で構成され、後から誰かがレコードを変更することが困難になる構造です。総勘定元帳を使用すると、関連のない企業からなる大規模なグループ間で情報を記録して共有することができ、メンバー全員がすべての更新情報に一緒に署名する必要があり、これは全員の利益になります。これまで、このテクノロジーの経済的応用に多大な注意と資金が投資されてきました。 ただし、同様の潜在的なテストケースが次の関係にも存在します。 サプライチェーン その複雑さと関心の多様性は、まさにこのテクノロジーが対処しようとしている種類の課題を表しています。ブロックチェーンのパラダイムを簡単に適用すると、 サプライチェーン 取引により、関係当事者、価格、日付、場所、製品の品質と状態、および移転の管理に関連するその他の情報が特定されるため、商品の移転を総勘定元帳に記録することが考えられます。 サプライチェーン。トランザクションの暗号化と不変の性質により、台帳を侵害することはほぼ不可能になります。ブロックチェーンの事例現在、多くのスタートアップや企業がブロックチェーンを導入して自社の事業を再発明しています。 サプライチェーン グローバルに展開し、ビジネスをより効率的に管理します。マースク1. 世界最大の海運会社であるマースクにとって、課題は、貨物船で世界中を航行するよく知られた長方形の輸送コンテナに追いつくことではありません。代わりに、各コンテナに関連する山積みの書類手続きを回避できます。 1 つのコンテナに税関、税務、保健当局を含む最大 30 の関係者からのスタンプと承認が必要になる場合があり、そのやり取りは 200 以上に及びます。コンテナは数分で船に積み込むことができますが、紙を一枚紛失するとコンテナは数日間港に留まり、中の物品は無駄になってしまいます。これらすべての文書を移動および追跡するコストは、コンテナを世界中で物理的に移動するコストと同じであることがよくあります。このシステムはまた、貴重な船荷証券が改ざんまたはコピーされる可能性があるため、犯罪者が商品を転用したり偽造品を流通させたりする可能性があるため、詐欺が蔓延しており、毎年数十億ドルの配送詐欺につながっています。昨年の夏、マースクは税関、運送業者、コンテナに充填する生産者に協力を求めた。同社はこれらのパートナーと共同で、ロッテルダムとニューアーク間の輸送レーン向けに、新しいデジタル輸送ブックの最初のテストを開始した。文書に署名した後、税関当局はデジタル署名付きのコピーをすぐにダウンロードできるため、マースク社や他の政府当局を含む関係者全員が文書が完全であることを確認できます。後で議論があった場合は、全員がそのファイルに戻って、その間誰もファイルを変更していないことを確認できます。暗号化が含まれるため、仮想署名の偽造も困難になります。2 番目のテストでは、ケニアのモンバサ港からオランダのロッテルダムに輸送されていた花の入ったコンテナに関連するすべての文書が追跡されました。両方のテストがうまくいったため、マースクはコロンビア産のパイナップルとカリフォルニア産のみかんが入った容器を追跡することで同じことを行いました。ウォルマート2. ほとんどの小売業者と同様、ウォルマートもリコールが必要な食品を特定して削除するのに苦労しています。顧客が病気になった場合、製品、出荷、サプライヤーの特定に数週間かかることがあります。これを改善するために、同社は昨年、ブロックチェーンを使用して製品の原産地を追跡および記録し始めると発表した。これには、ベンダー、食品の栽培方法と場所の詳細、誰が管理しているのかなど、単一の領収書から得られる重要なデータが含まれる。…

金曜日の夜、あなたとパートナーはお気に入りのレストランで夜の外出を楽しんでいます。あなたは窓際の素晴らしいテーブルに座っており、最初のグラスのワインが注がれ、キャンドルに火が灯されます。 メニューはどれも美味しそうで、ウェイターが近づくと何を注文するか議論になります。サーバー: こんばんは。 今夜のスペシャルについて話してもいいですか？ シェフのおすすめは、レモンガーリックバターと春野菜を添えたローストポテトの上に乗せて、じっくりと煮込んだラムすね肉のローズマリー煮込みです。あなた：ああ、それは完璧ですね。 そこに行こうと思います。あなたのパートナー：知っていますか？ 私もそうなると思います。 ありがとう。気づいていないかもしれませんが、サーバーはレストランの肥大化した在庫の一部を移動するための非常に効果的なテクニックを実装したところです。 伝えられるところによると、レストランには特定の食材の在庫が余っているため、夜の始まりにシェフが給仕たちに「頑張って」と頼んだという。 この料理を注文すると、レストランが過剰な食品の無駄を避け、利益を維持するのに役立ちます。新型コロナウイルス感染症は在庫にどのような影響を及ぼしましたか?多くの組織は、コロナウイルスの影響で変動する市場の需要に対処する必要がありました。最近、鶏肉、ガラス瓶、プリント基板（PCB）が全国的に不足しています。 たとえ高級品であっても、 ボートとレンタカーのレンタル それらは希少です。しかし、パンデミックの初めに、非必需品を販売していた人々の売上は急速に減少しました。 倉庫や配送センター、実店舗には売れ残りの商品があふれていた。2020年4月は売上が減少 14% また、総貿易在庫対売上高比率は 1.67 に上昇し、1992 年以来最高となった。一方、在庫はわずか 1%…

ロナルド・レーガンはかつて、英語で最も恐ろしい9つの単語は「私は政府の人間で、あなたを助けるためにここにいます」であると冗談を言いました。 しかし、一部のオンライン販売者にとっては、「私は政府の人間で、買い物をしに来ました」という言葉は二の次です。確かに、政府機関への販売に関する煩雑な手続きは伝説的です。トレーダーはただ取引をして売り始めることはできません。 彼らは、Multiple Award Program (MAS)、Federal Acquisition Program (FSS)、Federal Acquisition Rules (FAR)、さらには政府に代わってビジネスを行う請負業者の規則など、複雑な政治を乗り越えなければなりません。売り手はまた、複雑な注文プロセスと社内および社外の承認レベルを受け入れる必要があり、多くの場合、ビジネスの機密情報の開示を必要とする透明性要件が伴います。企業間政府 (B2G) 取引は、他の面でも複雑であることで知られています。 政府による購入の決定には、より多くの関係者の承認が必要であり、ほぼ終わりのない書類作成、認証、承認が伴います。多くの場合、入札を開始する前にベンダーの認定プロセスがあり、資格を取得すると、即座に決定を下すことができない、一見無限に見える紙押しの集団と、長期にわたり無数の関係を育む必要があります。ひどいと思いませんか？ そうかもしれませんが、それでも毎年何十万人もの起業家が自社の製品を政府に販売しています。 理由は簡単です。アンクル・サムは大金を持っているからです。米国政府は年間 7 兆ドルを支出しており、その額は新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に増加するばかりです。 さまざまな問題が伴うにもかかわらず、B2G…

交通機関に関するニュースがポップ カルチャーに取り上げられることはほとんどありませんが、2021 年 3 月に船がスエズ運河で立ち往生したとき、まさにそれが起こりました。突然、コメディアンの夜が始まりました。 ジミー・ファロンからトレバー・ノアへ について冗談を言った 決して与えられませんでした。 この事件は昨年で最も重要な事件の一つとなった。 ミーム。実際、昨年は港湾の混雑により、海運業界への注目が例年以上に高まった。 港湾交通は、パンデミックによってサプライチェーンがどのように混乱したかを示すもう1つの例です。最近のデータによると、配送の遅延が緩和され始めた矢先、オミクロンの亜種が米国の港湾労働者を襲い、さらなる混乱を引き起こしたことが示されている。 将来的には、流入する資金が米国の港湾の老朽化に対処するのに役立つと考えています。2022年1月1月中旬の報道では、 港湾作業員 10 人に 1 人 南カリフォルニアの港は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で操業できなくなっている。 オミクロンの亜種は米国ではまだピークに達していないとみられ、感染率の上昇により港湾労働者のさらなる不足が生じる可能性がある。オミクロンはすでに生産性を低下させています 20%…

世界市場は国境を越えて拡大し、需要と供給の管理方法が再定義されています。 だからこそ、グローバルな経営は、 サプライチェーン。グローバル企業は、すべての大陸の市場によって動かされています。製造コストを抑えるために、原材料と労働力のコストが安い生産地を模索し続けざるを得ません。適切な品質、量、価格を提供するために原材料とサプライヤーを調達するには、すべての国にまたがる動的な調達戦略が必要です。上記のシナリオを使用すると、さまざまな大陸にある工場に原材料を供給するために、さまざまなサプライヤーから世界中で材料を調達している企業がわかります。これらのさまざまな工場から出た完成品は、倉庫、さまざまな国や地域市場への輸出、流通業者、小売業者、そして最終的には最終顧客を含むさまざまな流通ネットワークのチェーンを通過します。簡単に言えば、すべての活動を統合して地球規模での需要と供給を管理することが品質管理です。 サプライチェーン。定義上、SCM は、原材料の調達、製造、完成品の流通管理を含むすべてのビジネス プロセスと活動のネットワークの管理です。SCM は、適切な製品を、適切なタイミング、適切な場所、適切なコストで顧客に提供する管理技術としても知られています。サプライチェーン管理の 3 つの側面:企画: サービスや製品に対する顧客の要求を満たすためのリソースの戦略的管理を解釈します。 言い換えれば、あなたが自分の製品で達成したいこと サプライチェーン。評価： のさまざまな部分の可視性が向上します。 サプライチェーン 改善が必要な領域を特定して、パフォーマンスの向上、効率の向上、無駄の削減を実現します。監視: の機能内の変化を監視します。 サプライチェーン エラーを軽減し、消費者が正しいサービスや製品を正しいタイミングで確実に受け取れるようにするため。SCM 戦略が組織にとって重要なのはなぜですか?SCM は今日のビジネス組織の重要なバックボーンです。…

在庫管理とは、企業の在庫を発注、保管、使用する体系的なプロセスを指します。 これには、原材料、コンポーネント、最終製品の管理、およびこれらの資産の処理と保管が含まれます。 在庫管理の最終目標は、適切な在庫を必要なときに十分な量、適切なコストで確実に利用できるようにすることです。適切な在庫管理は企業の収益にとって不可欠です。 複雑なサプライ チェーンと生産プロセスを持つ組織では、このタスクは特に困難になる可能性があります。 在庫の過剰と不足の適切なバランスをとるために、企業はさまざまな種類の在庫管理手法を使用できます。在庫管理はなぜ重要ですか?手元にある在庫の量、在庫がどこに保管されているか、倉庫への出入りの方法を理解することは、製造会社の業務にとって極めて重要です。 過剰な在庫は保管コストの上昇につながる可能性があり、盗難、破損、損傷のリスクも伴います。一方で、材料不足により生産が減少し、多額の経済的損失につながる可能性があります。これらの理由から、多くの企業は在庫の可視性を高めるために在庫管理に依存しています。 この可視性は次のことに役立ちます。運用コストの削減製品の実行を最適化する製品の紛失を防ぐ顧客サービスの向上会社の財務状況、ビジネスチャンス、顧客の行動、市場動向に関する充実した情報を提供します。在庫管理手法の種類製品や製造作業の種類に応じて、企業はさまざまな在庫管理方法を使用できます。 最も一般的に使用される手法には次のようなものがあります。公正な時間管理トヨタ生産システム (TPS) としても知られるジャストインタイム (JIT) 管理は、1970 年代にトヨタ自動車株式会社 (TM) によって開発され、企業が倉庫保管や過剰在庫の無駄に関連するコストを削減できるようにします。JIT は、製造プロセスで実際に必要とされる時期にできるだけ近いタイミングで商品を確実に受け取るためのプロセスを実装することでこれを実現します。 資材や消耗品は会社の敷地内に保管されないため、保管コストや過剰在庫が問題になりません。ただし、ジャストインタイム在庫管理にはリスクがないわけではありません。 この管理プロセスでは、商品の受領と配送の正確性と正確さが求められます。 ほんのわずかな計算ミスが全体に波及する可能性があります。…

B2B eコマース製造業には大きなチャンスがありますが、これまでのところその恩恵を受けているのはごく一部のメーカーだけです。 メーカーが先を行くには、注文および在庫管理システムがこの課題に確実に対応できるようにする必要があります。電子商取引の台頭の背後にある数字のいくつかと、メーカーがこの変化にどのように適応しているかを見てみましょう。チャンスの反映として、 業界 全体として、アマゾンの電子商取引売上高は２００５年の８５億ドルから２０２１年には４６９０億ドルまで増加した。ミレニアル世代は電子商取引を好みます: 73% 現在、B2B ビジネス取引の割合にはミレニアル世代の意思決定者が関与しています。61% の B2B トランザクションはオンラインで開始されます。ほとんどのメーカー (60%) 「今後 2 年間でデジタル マーケティングと販売を導入することが『高い』または『非常に高い』優先度である」ことに同意します。2023年には、 17B2B 売上の % がデジタルで発生すると予想され、2019…

電子商取引の台頭により、物流会社への需要が高まっています。 物流事業者は、パンデミックの最中に発生したオンライン注文の増加により、購買行動が変化したと考えています 長期。物流会社は、顧客が生産地から消費地まで商品の移動と保管を支援します。 これには、保管から出荷、輸送、梱包、廃棄などのサービスまですべてが含まれます。今が物流ビジネスを始めるのに良い時期のように思えるかもしれませんが、ビジネスを確実に成功させるには、始める前にいくつかの重要な要素を考慮することが重要です。ステップ 1: 包括的な事業計画を作成するビジネスプランを作成すると、計画している物流ビジネスのあらゆる側面を評価することが求められます。 これは、綿密な市場調査を行う機会であり、業界における知識のギャップを明らかにし、主要な競合他社を特定し、主要なサービス提供を決定するのに役立つプロセスです。物流事業の資金調達方法も指定する必要があります。 事業計画は銀行や投資家に提示するために使用されるため、初期費用の内訳と将来の出費の予測を含めることが重要です。 自己資金調達の可能性もありますが、事業の成長は鈍化する可能性が高く、銀行にある程度の準備金がないと、事業のキャッシュ フローの管理が困難になる可能性があります。ステップ 2: 財務を整理する物流会社の運営コストは、車両群への初期投資をはるかに超えています。まず、ビジネスに必要な初期投資額を計算し、資金調達方法を決定します。 資本は貯蓄、銀行ローン、それとも個人投資家から調達されるのでしょうか? まずは厳選したサービス（将来的には拡大する予定）を提供するのか、それとも 1 つまたは 2 つのコア コンピテンシーに焦点を当てるのでしょうか? たとえば、…

開発プログラムでは プロバイダー、購買チームは、選ばれた数のサプライヤーと緊密に連携してパフォーマンスを向上させ、最終的には購買組織とそのサプライヤーの両方のビジネスの成長と利益を促進します。 購買チームは、選択したサプライヤーを育成するために、指導、教育、トレーニング、追加リソースの提供などのさまざまな手法を使用します。サプライヤー開発の重要な側面は、組織のビジネス目標との整合性を確保しながら、サプライヤー独自の専門知識を活用して磨きをかけることです。サプライヤー育成プログラムの 7 つの利点1. 競争上の優位性を獲得します。 サプライヤーを開発すると、追加の購入者にさらされることになり、他のサプライヤー間の競争が促進されます。その結果、プロバイダーはより良い料金を提供し、より良いサービスを提供するよう促されることになります。2. イノベーションを推進する: サプライヤー開発プログラムは多くの場合、中小企業や多様なサプライヤーに焦点を当てています。これらの企業には革新と成長の潜在力があるかもしれませんが、それを実現するためのリソースが不足しています。 ネットワーク アクセスや個別指導などの追加サポートにより、結果が変わる可能性があります。3. 忠誠心を育む：世界的な混乱が発生すると、サプライヤーはN95マスクなどの限られた供給品を割り当てる最善の方法の選択を迫られる可能性があります。サプライヤー開発プログラムを通じてサプライヤーと 1 対 1 の関係を構築すると、信頼と忠誠心が構築され、危機の際にサプライヤーが確実に対応してくれるようになります。4. 透明性の向上 サプライチェーン: 忠実なサプライヤーは、困難な時期にお客様をサポ​​ートするだけでなく、差し迫った危機にも常に最新の情報を提供し、ビジネスの中断への対処を容易にしてくれます。 サプライチェーン…

まで サプライチェーン責任者の38% サプライチェーンは「今後2年間の課題に対処できる体制が整っていない」と懸念している。によると、解決策は、 報告 ガートナーについて 2021 年のサプライチェーン技術トレンド、変革的なイノベーションを通じて運用上の回復力を実現することです。革新的なテクノロジーの導入は、 サプライチェーン 専門家がこの混乱を乗り切り、将来の需要に応えようとする中、今後数年間は、8つの技術トレンドを紹介します。 サプライチェーン。1. ハイパーオートメーションハイパーオートメーションは、Gartner のテクノロジー トレンド リストに 3 年連続で掲載されています。デジタル プロセス オートメーションまたはインテリジェント プロセス オートメーションと呼ばれることもあるハイパーオートメーションは、ロボット…

運営を組織する サプライチェーン 以下の 3 つの原則を中心に説明します。1) しっかり予約する2) しっかりと手放す3) 流れが良い新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが始まって以来、製造業者は世界において前例のない大混乱を経験しています。 サプライチェーン と要求します。のベストプラクティスをどのように実践するかという疑問が生じます。 サプライチェーン 「本に従って」は、この新しい常態の厳しさに適応し、必要な抵抗を提供します。また、次のような質問も行う必要があります。 サプライチェーン 生産戦略の変更に適応する柔軟性を提供するために採用されるべきですか? 組織がその業務を組織化できれば、 サプライチェーン これらの重要な原則に従って、あなたは回復力の法則を破ることになります。 サプライチェーン。よく予約する最初の原則は、次のことを確認することです。 注文管理 注文と材料のリードタイムに合わせて調整します。これは、注文簿のレベルと材料の補充サイクルの変化を反映する必要があります。納期の約束は、製造可能性の理解と工場内のステータスの明確性と同様に非常に重要です。の主要な技術的能力…

これらは、サステナビリティへの取り組みを実現するための 3 つの戦略です。 サプライチェーン:明確にコミュニケーションする環境、持続可能性、気候関連の問題について伝える最善の方法は、絶望ではなく希望を通してです。サステナビリティ支持者は、否定的な枠組みや恐怖の物語がサステナビリティに関するものであることをますます認識しています。 気候変動 有意義な世界的行動の欠如の一因となっている。に関するコミュニケーションプログラムの検討等の研究 気候変動 イェール大学の研究者らは、ネガティブなコミュニケーションは個人に絶望感や罪悪感を引き起こし、その後ポジティブな行動を起こすことに意味を見出す可能性が低くなることを明らかにしました。組織学習協会のピーター・センゲ氏はHBRとのインタビューで「環境運動が大きな原因である」と語った。 [de la comunicación negativa]。 ビジネスがいかに悪いものであるかというレトリックが多すぎるため、ビジネスに携わる人たちは罪悪感を感じており、罪を犯した人は大胆なことをしようとはしないのです。」しかし、前向きな方法で問題を提起することで希望が生まれます。 何を失うかよりも、何が得られるかに焦点を当てる方が効果的であることが証明されています。イェール大学の同じ研究では、「希望を持っている人は、他の人に変化を与え、地球温暖化を緩和する政策を支持するよう説得しようとする傾向がはるかに高い」ことが判明した。具体的にしなければなりません事業計画を立てる際には、 持続可能なサプライチェーン、あらゆる機会を利用して、できるだけ具体的に述べてください。一般的な世界規模の持続可能性プログラムについて言及するよりも、個々のプロジェクト (水の効率化、プラスチック廃棄物の削減、持続可能な包装など) を伝える方が、利害関係者の信頼を獲得できる可能性が高くなります。変化の必要性を個人に関連したものにすることも重要です。たとえば著者のルーシー・シーグルは、著書『Turning the Tide』の中で、反プラスチック運動が最近勢いを増している理由は、この問題がビーチから街路に至るまで、あらゆる場所で目に見えるからだと指摘している。彼 気候変動対照的に、「これは目に見えない問題であるため、対処するのがより困難です」と彼は指摘します。責任者は、…

Bueno, quisiéramos en esta ocasión darte una comparación de cómo hacer sellos de goma. Así que pasemos directamente a ello.…

La reducción de costos ha sido durante mucho tiempo un desafío importante para los fabricantes en el sector minorista. Durante…