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解説: コロナウイルスの影響で持続可能性監査が中止になったらどうするか

デジタル充電ネットワーク (DFN) とも呼ばれます。 貨物通路 デジタルは、オンライン仲介者として機能し、利用可能なパッケージを持つ荷主と利用可能なキャパシティーのある配送業者を結び付けます。 DFN は長年にわたり、これらの試合を従来のランナーよりも速くできると主張して競争してきました。2020年5月の発表によると ホットな話題 サプライチェーン管理専門家協議会の出版物によると、DFN は出荷プロセス中に発生する業務の非効率性を明らかにできるデータと分析を提供することで顧客にも利益をもたらします。デジタル貨物ネットワーク会社Convoyが執筆。 ホットな話題、 題して「可視化」 サプライチェーン 「デジタル貨物ネットワークとデジタル貨物ネットワーク」では、DFN が仲介プロセス全体を通じて、また顧客の荷物を追跡しながら、どのようにして大量の運用データを収集するかについて説明しています。 DFN はそのデータを通信事業者と共有して、潜在的な非効率性を特定できます。 また、すべての顧客および通信事業者のデータを表示して、業界のベンチマークを提供することもできます。Convey 氏は、データと洞察が「現代のサプライチェーンの新しい通貨」になったと述べています。 同社は、分析や洞察なしに事業を続ける企業は、無駄な支出、チェックされていない二酸化炭素排出量、不満を抱えた通信事業者によって代償を支払うことになると警告している。これ…

米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）は2週間以内に発効し、 サプライチェーン 企業はコロナウイルスのパンデミックによる混乱に対処し続けているため、すでに困難な状況にあります。 物流・運送会社は荷主がNAFTAルールを乗り越えられるよう支援する最前線に立っているが、困難は避けられないとしているが、長期的な見通しは 近代化された貿易、 これは26年間続いた北米自由貿易協定（NAFTA）に代わるものだ。「新しい規制に適応するのは困難な場合があります」と、メキシコ事業責任者のデイビッド・ヘンリー氏は言う。 貨物通路 およびサードパーティ ロジスティクス (3PL) サービス プロバイダー GlobalTranz です。 「最近、ほとんどの航空会社はパンデミックの影響で調整を余儀なくされていますが、USMCA要件の明確化により追加の変更が行われました。 コンプライアンス基準を満たしていれば、次のような運用が期待されます。 サプライチェーン より効果的なソリューションは北米の企業に利益をもたらします。」USMCA（カナダではCUSMA（カナダ・米国・メキシコ協定）、メキシコではT-Mex（メキシコ・米国・カナダ間の条約）として知られる）が7月1日に発効し、北部間の貿易が促進された。 流れを改善し増加させることを目的としています。 米国の三大貿易相手国。…

最近、新型コロナウイルス感染症（Covid-19）関連の事業中断があらゆる見出しを飾っているが、ある調査によると、多くの大企業の背後には気象関連の事業リスクがあることが示されている。商業用不動産保険会社 FM Global のデータによると、CEO と CFO の 4 分の 3 以上 (77%) が、自然災害による財務上の悪影響に対処する準備ができていないと回答しています。 木曜日に投稿。 世界中の300人以上の経営者を対象とした企業調査によると、経営陣の80％以上が「自社は自社のビジネスに対するそのような影響をある程度、あるいはまったくコントロールできないと考えている」という。 この研究は、さまざまな業界で収益が10億ドルを超える企業のリーダーを対象に調査を行った。調査対象者の 4 分の 3 (76%)…

の商業ネットワークが実施した調査によると、 サプライチェーン 調達力が高く、業界の専門家の 70% 以上が サプライチェーン と購買担当者は、組織が調達戦略に大幅な変更を加えるだろうと述べています。 サプライチェーン パンデミック後の世界で。 今月初めに発売されました研究者らによると、その変化には供給基盤の拡大、グローバル化の抑制、在庫レベルの増加が含まれるという。600人以上のバイヤーを対象とした調査結果を発表した声明の中で、Procuriousの創設者兼社長兼最高経営責任者（CEO）のタニア・シーリー氏は、「グローバルなサプライチェーンの構成を根本的に変える戦略の劇的な転換が見られると期待している」と述べた。 の専門家 サプライチェーン 世界中の。調査対象者のほぼ全員（97％）が、製品やサービスの需要の減少、ダウンタイムによる利用可能な供給の不足、生産、物流、輸送の閉鎖など、新型コロナウイルス感染症による混乱を組織が経験したと回答した。 ハードル 地理的な懸念も顕著であり、回答者のほぼ 60% が、フォーチュン 500 企業はサプライチェーンを現地化し、製造を社内に持ち込むことでグローバル化を抑制すべきであると述べています。 「何十年もの間、低コストの国からの調達とオフショアリングが世界のサプライチェーンの基礎でした」とシーアリー氏は付け加えた。…

火曜日に発表されたハケット・グループの調査によると、2020年にはより多くの企業が新型コロナウイルス感染症後の経済での地位を確立しようとして、運転資本と全体的な流動性を重視している。研究者らは、年次「運転資本調査」のために米国の大手非金融企業1,000社を調査し、2019年にはほとんどの企業が顧客からの現金回収が遅れ、在庫が少ないことが判明した。彼らは、次のような理由でサプライヤーへの支払いが遅れていることを発見した。彼らはたくさんのお金を持っていた、と研究者たちは言いました。 手元現金と負債は急激に増加し、記録的な水準に達していると付け加えた。パンデミックにより、企業は戦略を再考し、状況の改善に大幅に注力する必要に迫られています。 同調査によると、多くの企業は「世界経済が危機から脱却した際に自社のビジネスがどうなるかを見極めようとして、まず包括的な変革の取り組みに着手した」という。主な調査結果は次のとおりです。調査対象の企業には、約 1 兆 3,000 億ドルの運転資本改善の潜在的な機会があります。 上位 4 分の 1 に入る企業は、中央値の企業よりも 3 倍の速さで現金化しました。 顧客からの回収は 19 日早く、サプライヤーへの支払いは 20 日遅れ、在庫は半分未満でした。2019年には負債と手元現金の両方が12％増加し、ここ10年で最高水準に達した。 企業は引き続き低金利を利用し、キャッシュフローを改善するために借り入れを行った。これらの結果に基づいて、研究者らは企業が運転資本を改善するために実行できる7つのステップを提案しています。破壊を利用して変化を推進します。…

のリーダーたちは、 サプライチェーン 参加者らは、今週の米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の履行を称賛し、これにより北米の貿易枠組みが近代化され、より競争力の高い市場が創出されると述べた。業界団体や物流企業のリーダーらは、貿易協定は３カ国の経済にとって不可欠だが、経済が新型コロナウイルス感染症のパンデミックに関連した減速に直面し続ける中、新たな規制に適応することは困難になる可能性があると警告する人もいる。 USMCA、 更新して交換する 北米自由貿易協定（NAFTA）、 新しい用語が含まれています これは、域内で生産または購入しなければならない製品の数量に対するゼロ関税要件に言及しており、特に電子商取引やデジタル経済、労働、環境問題などにも取り組んでいます。「米国、メキシコ、カナダの合意により、パンデミックからの経済回復を支援する必要がある場合、時間、コスト、複雑さは無関係になります。 同氏は木曜日の声明で述べた。 「この協定の制定は時宜にかなったものであり、中小企業への市場開放、電子商取引の成長促進、３カ国全ての労働者の追加雇用支援などの規定が盛り込まれている。」レーン氏はさらに次のように付け加えた。「三者協定は、性別に基づくビジネス差別を禁止し、国境を越えたデータフローを保護するものであり、新たなサイバーセキュリティの課題に対処する近代化条項も含まれています。 特に注目に値する。小売業界リーダー協会（RILA）の会長ブライアン・ドッジ氏もこれに同意する。「新しい米国・メキシコ・カナダ協定は、小売業者の投資、将来計画、雇用創出、高品質で手頃な価格の製品の促進を支援する、最も重要な2つのビジネス関係を強化します。 私たちは消費者に可能な限り幅広い選択肢を提供するよう努めます。」 同氏は水曜日の声明で述べた。 「新型コロナウイルス感染症の流行による経済危機の時ほど、これが重要になったことはありません。」3か国の商工会議所の指導者らも出席し、合意を支持したが、パンデミックによって複雑になる可能性のあるコンプライアンスの課題を指摘した。アメリカ商工会議所の事務局長であるトーマス・J・ドナヒュー氏とカナダ商工会議所の会頭兼最高経営責任者であるペリン・ビーティ氏は次のように述べています。メキシコビジネス調整評議会の会長であるカルロス・サラザール・ロメリン氏は次のように述べています。 水曜日の共同声明。 「作業は続いています。 柔軟性が求められる課題もあります。 この地域最大の製造部門である自動車産業は、厳格な内容要件を導入する数百ページにわたる新しい規制に準拠する必要があります。 労働など、他の多くの分野における新しい規制も、コンプライアンスの課題を引き起こしています。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックと経済低迷により、これらの新しいルールに適応することがさらに困難になる可能性がある。T-MECは7月1日に発効した。

調査会社ガートナーによると 2020年 北米のトップ 25 大学供給プログラム 今週またご報告させていただきます。 の 大学 アーカンソー大学は、長年トップクラスの大学プログラムをリードしてきた大学を上回りました。 サプライチェーン、 大学 ペンシルベニア州は、その包括的なカリキュラム、グローバルなコンテンツの組み込み、および産業界に提供する価値により評価されます。レポートによると、北米のトップ 10 プログラムは次のとおりです。大学 アーカンソー州大学 ラトガース大学 ペンシルベニア州の大学 テキサスからオースティンまで大学 サウスカロライナ州出身テネシー大学オーバーン大学ノースウェスタン大学ミシガン州立大学ジョージア工科大学このレポートは、追加の重要な調査結果も提供します。学部プログラムの90パーセントは、 サプライチェーン…

ソフトウェア大手の SAP SE は、企業が臨時従業員を見つけて雇用するのを支援するワンストップ ソースである SAP Fieldglass External Talent Marketplace を立ち上げました。 同社が今日明らかにした。 同社によると、このサービスは米国では2020年12月31日まで無料となる。このツールは、派遣労働者を探している企業と、慎重に選別された候補者を擁する人材紹介会社が相互に検索し、空席をより迅速に埋めることができる、単一の中心的な場所を提供します。 SAP によると、このマーケットプレイスにより、組織は多数の臨時労働者にアクセスできるようになり、人材紹介会社がより多くの求人を見つけるのに役立ちます。 新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、時間のかかる仕事はさらに難しくなっている。SAP Fieldglassのゼネラルマネージャー、アルン・スリニバサン氏は、このプログラムを発表した声明の中で次のように述べている。「派遣社員は、企業が競争力を維持し事業継続を維持するために必要な専門的な人材と柔軟な能力を提供します。 SAP Fieldglass 社外人材マーケットプレイスは企業を支援します。…

の組織 サプライチェーン データ分析会社レジリエンスの調査によると、彼らは新型コロナウイルス感染症のパンデミックから厳しい教訓を学び、「包括的なパンデミック計画」の作成など、将来の同様の事態に備える方法を学んだという。 運輸・物流大手DHLの一部門である360とBusiness Continuity Instituteの戦略、 今月初めに発売されました。新型コロナウイルス感染症: サプライチェーンの未来 製造業者や小売業者350社を調査したところ、大多数がパンデミックで特に大きな打撃を受けていることが判明し、サードパーティの物流サービスプロバイダー（3PL）の利用を増やす計画だと述べた。「[Less than] 半数の組織がパンデミックに備えている [that] 彼らは、問題をカバーするには十分だと感じました。 サプライチェーン パンデミックの最中に。 「組織の半数強がサプライチェーンにさらに詳細を盛り込むパンデミック特有の計画を策定し、さらに3番目の計画として一般的な計画を策定する予定ですが、私は継続計画を変更します。」組織の4分の3近くが、ビジネスの供給側で「中程度または重大な」悪影響に遭遇したと回答し、65％近くが需要側でも同様の影響を報告している。 20% が、IT、電気通信、製薬企業などから自社の製品やサービスに対する需要が増加していると報告しています。 パンデミック中のさまざまな顧客の需要に応えるために新製品やサービスを発売したと述べた企業もあった。その結果、回答者の57％以上が新型コロナウイルス感染症後の経済においてサプライヤーベースを多様化すると回答し、多くは極東への依存を減らすことになると回答した。 約30％が極東からの調達を削減すると回答し、13％が特に中国からの調達を削減すると回答した。…

のパフォーマンスに焦点を当てた研究 サプライチェーン サステナビリティ評価会社が発表した世界5地域の3万5000社の調査によると、企業のサステナビリティに重点を置いている企業は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックを乗り切る準備ができていることがわかった。 エコバディス 今月。その理由は、企業の持続可能性管理システムを導入している企業は、サプライヤーとの関係強化、透明性、安全な労働環境、従業員の幸福に重点を置いているからだと研究者らは主張している。 パンデミックへの備えに関して言えば、従業員の健康と安全、労働条件、デューデリジェンスという 3 つの重要な分野で行動する準備が最も整っている人が求められます。 サプライチェーン。しかし、持続可能性管理における一般的な準備レベルは「非常に低く」、持続可能性の回復力を向上させるためには多くの作業が残されています。 サプライチェーン、研究者らによると。 調査では、医療提供者の4分の1以上が健康危機対策を講じていないことが判明した。 80% の企業にはサプライヤーのデューデリジェンス対策が不足しています。 これは、多層サプライチェーンにおけるリスクや混乱に備えるための重要な要素です。 報告書によると、サプライヤーの44%は従業員の健康と安全に対する対策を講じていません。持続可能性への取り組みの改善に重点を置いた戦略は、より強靱なサプライチェーンにつながるだろうと研究者らは述べている。「私たちは、サステナビリティ管理に関する知識が、 サプライチェーン これらはバリューチェーン全体にわたる健康危機への備えを理解するために効果的に使用できます」と研究者らは述べた。 「この情報は、危険にさらされている部分を特定するために使用されます。 サプライチェーン、新たな常態に移行し、コロナウイルスの次の波に備える企業にとって差し迫った脅威となる可能性があります。 回復力戦略と健康危機への備えは、次のことによって導くことができます:…

Gartner の調査によると、IT プロフェッショナルのトップに昇進する女性が増えています。 サプライチェーン しかし、その道筋はそれほど明確ではありません。 火曜日に投稿されました。 会社の 社会の女性に関する調査 サプライチェーン 2020年取締役の 17% が サプライチェーン 女性の割合は2019年より6%増加し、2016年の調査開始以来最高の割合となった。同時に管理職に就いている女性の総数も サプライチェーン 昨年と比べて変化はありませんでした。 副社長や取締役の職に就いていると報告した女性は 39% と、女性の方が少なかった。 これは、組織が女性をより高い指導的地位に昇進させるためのプログラムに重点を置く必要性を強調する…

より強靱なサプライチェーンを目指して

小売サプライチェーンの変革について議論するターゲットの幹部

コンサルティング会社Supply Chain Insights LLCは、2020年のSupply Chains to Admire調査の受賞者リストを発表し、その結果は同社の財務に基づくデータ主導の分析を提供すると述べている。7年目となるこの調査方法は、2010年から2019年の期間に公開市場でより高いレベルの改善、より良い業績、より高いレベルの価値をもたらした同業グループ内の企業に焦点を当てている。 Supply Chain Insights の創設者兼 CEO である Lora Cecere 氏は次のように述べています。このアプローチに従って、研究者らは27の業界セクター内の700社以上の上場企業を評価し、成長、営業利益率、在庫回転数、投下資本利益率という4つの指標にわたって前年比の進捗状況を追跡した。 回答者は、顧客サービスと企業の持続可能性という 2 つの変数を追加したいと考えていたが、企業間の正確な比較を可能にする業界標準が存在しないことに気づいたと述べました。その結果、22社：AbbVie Inc.、Assa…

パンデミックは世界のサプライチェーン全体の中核業務に影響を与えているが、新型コロナウイルス感染症は移民の増加、貨物盗難、児童労働などの「二次的混乱」も引き起こしていることが、新しい研究で明らかになった。この調査結果は、最新バージョンをリリースしたばかりのロンドンに本拠を置く BSI によるものです。 グローバルサプライチェーンにおける脅威と傾向を四半期ごとにレビュー セキュリティ、事業継続、食品の安全と不正、企業の社会的責任。BSI は、Network Risk Exposure Assessment と呼ばれるツールを使用してレポートを作成します。 サプライチェーン （スクリーン）。 彼の重要な結論の 1 つは、感染拡大により各国政府の異なる対応が生じ、感染拡大の継続に大混乱が生じているというものだった。 サプライチェーン。たとえば、新型コロナウイルス感染症の感染者数の増加により、病院のセンターが封鎖されるようになりました。 サプライチェーン バングラデシュやインドなど、 サプライチェーン。 これにより世界的な製造と出荷の遅れが生じ、農業などの特定の分野に影響が出る可能性がある。…

2020 年は物流センターと倉庫業務にとって変革の年だったと言っても過言ではありません。 荷主も運送業者も同様に、世界的なパンデミックに直面してサプライチェーンを維持するのに苦労している。 この変動性は、物流ネットワークの継続的な変化と相まって、物流 2030 (L-2030) の 2 年目調査に反映されています。2030年もそう遠くない。 今後 10 年間で、 サプライチェーン 彼らは多くの課題と急速な変化に直面することになるでしょう。 2030 年年次調査の 2 年目では、サプライチェーンを形成し、今後 10 年間の成功を推進する戦略、要件、ツールを評価するために、インタビュー、調査、フォーカス…

新型コロナウイルス感染症のパンデミックによりサプライチェーンの脆弱性が明らかになり、多くの組織にとって品質が重要な問題として急速に浮上しています。 ガートナーの調査によると 今月初めに投稿されました。Gartner Supply Chain Practice のリサーチディレクター、ブライアン・クライン氏は次のように述べています。「変化の時代には、品質を重視する強力な文化が不可欠です。 品質リーダーは混乱の中でも品質レベルを維持する戦略を見つけなければなりません。」ガートナーより 破壊的品質の文化に関する調査 2020 品質を維持するための従来の手段は、危機時には常に機能するとは限らないことがわかりました。 その代わりに、最も成功している企業は、従業員が意思決定プロセスをナビゲートし、優先順位のバランスを取るのに役立つ戦略の開発に重点を置いています。 さらに、「品質文化」を実践することが会社の品質レベルを維持する最も重要な方法であることがわかりました。Gartner は、世界中のあらゆる業界の組織の 1,200 名を超える従業員を対象に調査を実施し、品質の重要性を強調し、ナレッジ センターやトレーニング センターなどの高品質ツールへのアクセスを確保しました。 高得点のリーダーは、混乱の中で品質を維持するために使用する典型的なツールを使用していることがわかりましたが、それは企業の品質維持能力にほとんど影響を与えません。「調査対象者の 70%…

ポート・ヒューストンは火曜日午後、ハリケーン・ローラの到来に備えてコンテナターミナルの閉鎖を開始した。 熱帯低気圧マルコが同じ地域を浸水させてから数日後、水曜日の夜にテキサス州とルイジアナ州の海岸を襲うと予想されている急速に激化する嵐である。 土地。テキサス港の労働者は、起こり得る強風に備えて時間をかけて 100 個以上のターミナル設備や構造物を準備しています。 ポートヒューストンのターミナルは水曜日とおそらく木曜日も閉鎖されます 当局によると、天候のせいだという。二度の嵐により、電力会社は高潮、強風、大雨を予測して製油所や液化天然ガス（LNG）基地の生産停止を余儀なくされた。 Riskpulseウェビナーの概要によるとドイツポスト DHL グループの一部門は、同社の人工知能 (AI) プラットフォームが輸送と物流のリスクを発生前に検出すると述べています。2011年以来現在の気温に達していないメキシコ湾の記録的な暖水も手伝って、危険な前線はカテゴリー1の暴風雨から上陸時には急速にカテゴリー3または4の大型ハリケーンに成長する可能性があるとストーム・ウォッチャーは述べている。 科学担当官のマーク・ルッソ氏は会見で次のように述べた。その後、ハリケーン ローラがヒューストンとニューオーリンズの間のどこかの米国沿岸を襲うと予測されており、そのため、航空会社の運営にリスクが生じる可能性があります。 サプライチェーン ポートヒューストンにある。 ガルベストン港、 ポートアーサー– 国内最大の製油所の本拠地、 ニューオーリンズ港,…

小売業者は、調達の最適化に取り組む際に 3 つの大きな課題に直面します。 サプライチェーン。 店舗と電子商取引に対する需要の増加 (34%)、需要の計画と予測 (33%)、効率の改善 (30%) のバランスをとる必要性。 によると、 最近発表された研究 ソフトウェア ソリューションおよびコンサルティング サービス会社である enVista によって提供されます。2020年 の調査 サプライチェーン 与えられた 私たちは米国の小売業者に、計画されている取り組み、優先順位、将来の傾向についての情報を求めます。…