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過去 1 年間、当社の買収チームは回復力を実証し、パンデミックによる前例のない成長、イノベーション、変革に貢献してきました。 今こそ、買収の役割とその将来について再考する時期に来ています。 2021年9月の南北アメリカ調達会議と2021年10月のグローバル調達会議では、パンデミックの長期的な経済的、社会的、地政学的な影響を調査し、持続可能な成長を確実にするために企業を動員し、従うべき戦略を定義する必要があります。アメリカ購買会議 – 21セント – 23rd 2021年9月All Things Supply Chain ブログは、2021 年 9 月 21 ～ 23…

私たちは毎日、道路にトラックやトラック、重量物が走っているのを目にします。 車の交通量の5% イギリスでもアメリカでも、 2019年には350万人以上がトラック運転手として働いた しかし、私たちはそれらを改めて考えることはほとんどありません。 これらの乗り物には何が含まれているのか、どこから来てどこへ行くのか、立ち止まって考えたことはありますか?当然のことながら、世界の注目が他に向かうにつれ、HGV ドライバーへの自信は私たちにとって取るに足らないものに見えるかもしれませんが、実際はそうではありません。 私たちの生活の多くは毎日道路を走るトラックに依存しているため、パンデミック後もトラック運転手の不足が長い間私たちの日常生活に壊滅的な影響を与える可能性があることを私たちは理解しています。大型車両の使用それらが提供する最も明白な用途は、スーパーマーケットの棚に在庫を保つために世界中に商品を輸送することです。 ドライバーがいないと配達が遅れます。 価格は上昇すると予想されます一部の地域での在庫不足が引き続き見出しを飾っている。スーパーマーケット食料品店やスーパーマーケットでは、必要なものはすべて揃っていると思いますが、棚が空になったらどうなるのでしょうか？」しかし、次に牛乳や卵が手に入らないのは、何か問題があったためだとは誰が予想していましたか?物資の連鎖とは？買い物客が基本的なアイテムさえ購入できなかった多くの店舗がメディアで取り上げられましたが、 クリスマスまでの不安 も話題になっています。 不足のほとんどは英国のEU離脱と新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる法改正によるものと考えられ、すぐに解決しないと国の大部分に影響を及ぼす可能性がある。これらのトラックは、お気に入りの商品をすべて近くの店舗に運ぶために数千マイルも移動することがあり、各店舗は世界各地からの配送に依存しています。大切なのは、良い商品を店舗に届けるだけでなく、再販売すること。 最近の閉店により、多くの人が購入した商品を自宅に届けてもらう以外に選択肢がなくなったため、これらの個人商店もすべて大型車両で到着します。工事こうした配送は食品だけでなく、他のさまざまな取引にも影響を及ぼします。 これらの欠陥は私たちに大きな打撃を与えます、木材やタイルからセメントや断熱材の袋に至るまで、あらゆるものを運ぶために大型車両に大きく依存しています。 また、次のような他の重要なサービスの運用も維持します。 病院、学校や養護施設。廃棄物管理大型車両のもう 1 つの非常に重要な用途は、廃棄物管理に関連しています。 これらの大型車両は、ゴミ箱を空にし、リサイクル可能な材料を収集し、産業廃棄物を適切に処理できる場所に輸送します。ドライバー不足これは英国だけの問題ではなく、HGV…

過去 6 か月にわたる新型コロナウイルスのパンデミックは、私たちの生活に多くの重要な変化をもたらしました。 取引や買い物は現在、主にオンラインで行われています。 ほとんどの人がこの大きな変化の個人的な影響を感じていますが、平均的な消費者は、特に最近の消費コストの大幅な上昇に関連した、より広範な影響に気づいています。 輸送。では、この信じられないほどの輸送コストの上昇の原因は何でしょうか? 重要な要因の 1 つは、輸送コンテナ危機としても知られる輸送コンテナの突然の不足です。 しかし、私たちはどのようにしてここにたどり着いたのでしょうか?また、世界中のある国から別の国へ商品を発送したり輸送したりする場合、将来はどのようになるのでしょうか?この記事では、現在の輸送コンテナ危機がどのようなものなのか、現在の輸送コンテナ危機の原因、そして国際海運の将来にどのように適応できるのかを見ていきます。海上コンテナの危機: 私たちは今どこにいるのでしょうか?良心的で知識豊富な住宅購入者の中には、最近配送料が大幅に値上がりしていることに気づいている人もいるかもしれません。 CNBC によると、アジアから米国西海岸へ商品を発送する場合の送料は なんと145%一方、アジアから北欧まで40フィートコンテナを輸送する場合の料金は、 7000円増しコンテナあたり 2,000 ドルからコンテナあたり 9,000 ドルまで。中国では、中小企業は輸送用コンテナのリソース不足に悩まされており、空の輸送用コンテナを輸送する方が経済的に有利であると考えています。 複合的なプレッシャーの状況は、消費者と地元企業に混乱とプレッシャーの完璧な嵐を引き起こしました。どうやってここに来たのか新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは新たな市場を生み出し、手頃な価格でオンラインで注文できるホームオフィス用品やその他の輸入製品の需要を高めました。…

自社の機能の成長を描きたい企業はありません。 サプライチェーン ネガティブな意味で。 計画を立てなければ、成長は恐ろしいものになる可能性があります。 の分野の効果的な拡大 サプライチェーン 成長するにつれて、それはビジネスの将来の見通しにとって非常に重要です。 新しい顧客とビジネスチャンスを確保するのは当然ですが、部門が拡大するにつれてサービスレベルが低下すると、その成長はすぐに失われます。予想される成長計画成長と新たなビジネスチャンスを会社全体、特に業界全体に伝える サプライチェーン、あらゆる企業（中小企業、大規模）のリーダーシップチームにとって不可欠です。 この情報を受けて、指導者らは、 サプライチェーン 彼らは、この新しいビジネスの潜在的な影響と、それを促進するために必要な開発を確立する必要があります。新規事業が事業運営に与える影響を分析する サプライチェーン 簡単ではない。 これは、多くの場合、新たな機会が生じるまでその影響の全容が理解されないためです。 しかし、だからといって無視すべきというわけではありません。 重要なのは、 サプライチェーン 認識されたピンチ領域と危険箇所についてチームの個々のメンバーと話し合う。 これは正しい方法で管理する必要があり、中傷者または成長の障害者として見られることは誰も望んでいません。…

ほとんどの企業は、顧客の注文を社内で専用の倉庫または店舗の一角から処理することから始めます。 売上が成長し、チャネルが多様化するにつれて、注文の処理はより複雑になり、時間がかかります。 さらに、販売する在庫を保管するためのスペースもさらに必要になります。 パンデミックによってもたらされた成長と困難に、ホリデーシーズン中に適度な満足感を維持することと相まって、すべてがさらに複雑になっています。 すぐにトラブルにつながる可能性があります。空き容量が不足している場合、または顧客を悩ませる遅延が発生している場合は、これらのフルフィルメントタスクをアウトソーシングすることを検討してください。 いつこの段階に到達したかがわからない場合は、パートナーが役立つ 4 つの例を次に示します。必要なポジションを埋めることができません今年は多くの企業が人手不足に直面している。 一部の従業員は、新型コロナウイルス感染症の影響で調整を行った後、完全なリモート勤務に移行しました。 学校が再開されるにつれて、学生の労働時間は減少しています。 完全に労働力から離れてしまった人もおり、全国で空きポジションが多数ある。 従業員数の減少と競争の激化により、すべての企業が人員配置レベルを維持することが困難になっています。倉庫内でこの問題が発生すると、業務が急速に遅れ、履行の遅れや顧客の不満につながる可能性があります。 これらの問題は急速にエスカレートし、採用の遅れ、トレーニング、余分な数週間が発生する可能性があります。 スタッフを失った場合、または社内店舗からの注文をスムーズに進めるのに十分な人員を雇用できない場合は、既存のチームを持つ外部ベンダーを検討する時期が来ています。 優れた 3PL は、業務をすぐにサポートできる人材と物理的なスペースに加え、成長を吸収する能力を備えています。 追加の施設や地域に拡張する必要がある場合は、アウトソーシングされたフルフィルメント プロバイダーがサポートするチームをすでに備えているはずです。 リース料やその他のコストに加えて、管理スタッフや倉庫スタッフを雇う必要がなくなります。…

人材競争の最前線に留まり続ける サプライチェーン 人材不足を克服する サプライチェーン これは雇用主が直面する最大の課題の 1 つです。 組織内で専門家を雇用して維持する サプライチェーン 今はこれまで以上に困難になっています。 SCM Talent Group & Supply Chain Careers は、雇用主が企業から人材を採用し維持できるように設計された一連のウェビナーを作成することで、ある程度の緩和策を提供するために協力しました。 サプライチェーン 競争の激しい環境で。この一連のウェビナーは、雇用主、企業の採用担当者、人事専門家を支援するために特別に作成されました。…

米国によると、米国の製造業は州の総生産量の11％近くを占め、従業員の8.58％を雇用している。 米国経済分析局および米国国勢調査局。長年にわたり、製造プロセスは大幅に改善されました。 ただし、メーカーにとって依然として課題となっている重要な領域が 1 つあります。 それはトレーサビリティです。 製品がどこから来たのか正確にわからない場合、リコールなどの緊急事態に対処するのは困難です。製造サプライチェーンにおけるトレーサビリティとその支援方法について詳しく学びましょう。製品トレーサビリティとは何ですか?トレーサビリティは一部の分野で法的要件となっているだけでなく、製造現場でもますます不可欠になっています。 これは、製造プロセス内のすべてのコンポーネントと製品を追跡する機能とプロセスです。 原材料が工場に入るときから始まり、最終製品が出荷されるまで続きます。トレーサビリティプロセスの重要な要素は次のとおりです。 製品のトレーサビリティこれには、製造から出荷先までの製品追跡が含まれます。 製品トレーサビリティにより、市場のどこからでも製品を追跡したり、すべての操作手順を追跡したりすることができます。 それがなぜ重要なのでしょうか?トレーサビリティについてよくある誤解は、トレーサビリティは主にリコールの対象となる製品であるということです。 主にエアバッグや食品などの安全製品です。 しかしそうではありません。 厳格なコンプライアンス ガイドラインの対象でない場合でも、現代の製造業ではトレーサビリティが不可欠です。その過程で、原材料や製品に関する重要な情報が最初から最後まで記録されます。 これらには次のものが含まれます。取り付けの詳細検査結果各駅での滞在時間。このような情報により、運用をリアルタイムで把握できます。 これは、生産ラインの最後の製品に欠陥があった場合など、多くの場合に非常に役立ちます。 これは次の理由が考えられます。新しいオペレーターが商品を担当しました。欠陥のあるコンポーネントはサプライヤーからのものです製品は特定の管理に合格しませんでした。製品は機械を通過しました。トレーサビリティにより、製品が通過する各ステップを追跡できます。 これにより、問題の特定と対処が容易になります。…

再貯蓄は 2021 年の大きな流行語の 1 つです。世界のサプライチェーンが依然としてパンデミックの影響で動揺する中、国内企業は上流の業務をさらにコントロールする方法を模索しています。 移転は、信頼、利便性、透明性を回復する方法として推進されています。 サプライチェーン 企業がリストラを目指す中。残念ながら、復旧は一朝一夕にできるものではありません。 それには、遠い将来の使命を見据えた先見の明のある思考と経営陣のリーダーシップが必要です。 新しい、より馴染みのあるサプライヤーとの関係を構築するには時間がかかりますが、それは多くの企業がすでに不足していると感じている貴重な資産です。 これらの企業は幹部に次のような人材を期待しています。 サプライチェーン 管理者になる。 バリューストリームを米国に戻す。ここでは、企業の経営幹部に何を期待するかについて説明します。 サプライチェーン 移転が勢いを増す中、企業は行政に何を期待すべきか。海岸の障害物を特定して取り除く困難なサプライチェーンに直面している企業にとって、下流でのボトルネックを生み出している具体的な困難を特定することが重要です。 アップロード速度? 資材が不足していませんか？ 配送スケジュールは信頼できませんか? 厄介な契約条件？…

今日の世界では、持続可能性はビジネスにおいて非常に重要な要素です。 企業は、事業運営とバリューチェーン全体にわたって持続可能な考え方を採用し、すべての部門にわたって持続可能な実践を実証することが求められています。 企業が焦点を当てているのは、 サプライチェーン 持続可能性の目標を達成するには不可欠です。 の サプライチェーン は大きな課題とチャンスをもたらします。このイベントの重要なメッセージは、 バリューチェーン全体に持続可能性を統合する回復力、透明性、そしてコミットメント。私たちはロイター・イベントと提携できることを嬉しく思います。 Transform Europe 2021 (11 月 23 日と 24 日)。今年のイベントには経営幹部が集まり、持続可能な移行の鍵となるすべての主要分野に取り組む重要なビジネス課題について共有し、議論します。ネットゼロの達成: ネット・ゼロ経済を達成するための企業の戦いは、勝敗を左右する。 サプライチェーン。…

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の発生により、世界のサプライチェーンが混乱し、企業の回復力が瀬戸際に追い込まれた。 パンデミックの間、企業はサプライヤーや運営上の課題と格闘しながら財務的に苦戦している。 調達チームにとっては大変な仕事でしたが、多くのチームが自分たちの仕事をデモンストレーションすることができました。この記事では、調達の役割と、それが過去 18 か月でどのように変化したかを見ていきます。 9月にハイブリッドイベントというものに参加してきました。 「ライブ調達とサプライチェーン」、 業界の専門家の話を聞く機会がありました。 ルフトハンザ グループのパフォーマンス、システム、調達エクセレンス担当シニア ディレクターである James Westgarth 氏のプレゼンテーションは特に洞察力に富んでいると思いました。パンデミック前の買収調達とは、適切なものを、適切なタイミングで、適切な量だけ入手することです。 これは、特に多種多様な商品、場所、ベンダーを扱う場合には、最良の状態で達成することは困難です。 今日の世界では、調達機能はより戦略的であり、より広範なビジネスおよび商業環境に焦点を当てる必要があります。パンデミック中の備蓄新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界中の多くのシステムを揺るがしていることは疑いありません。 企業は、変化する需要に対応するために、自らの立場で考え、業務の方向性を再設定する必要がありました。ルフトハンザ グループは、医療機器の輸送ニーズを満たすために、商業旅客便から貨物便に重点を移す必要がありました。 最も収益性の高い航空路線は完全に閉鎖されなければならず、2020年4月の時点で口座には現金が「ぶら下がっている」状態だった。 買収チームの主な目的は、この現金流出を抑制し、企業の回復力を維持することでした。…

Global Women Supply Chain Leaders Awards 2021 (GWSCL) は、サミットと授賞式を伴う 1 日限りのバーチャル イベントです。 11月25日彼2021年これは女性のリーダーと功績を讃え、世界の最高の経営者を称えるものです。 サプライチェーン そして次 世代 女性リーダーのこと。 新しい洞察に取り組み、示唆に富むさまざまなパネルディスカッション、基調講演、ライブQ&Aに参加し、同僚や専門家とつながり、重要な問題について話し合うこの機会をお見逃しなく。 サプライチェーン そして女性のエンパワーメントに関する問題。…

予定どおりに最適なコストで生産したい場合は、同時生産計画への総合的なアプローチを確立する必要があります。 今回はその方法について解説していきたいと思います。 デジタル化は回復力を高めるために不可欠です サプライチェーンの混乱と生産量の減少：コロナウイルス危機は依然として業界に影響を与えています。 したがって、ほとんどの企業はすでにパンデミックから教訓を学んでいます。 2020年12月にフラウンホーファー研究所が実施した調査によると、調査対象となったドイツの製造業237社のうち59％がロックダウン中に生産プロセスを再構築した。 ドイツに本拠を置くソフトウェア会社INFORMが物流およびサプライチェーン管理の幹部約190人を対象に行った最近の調査では、93％が危機への対応力がより高まると答えた。 したがって、調査対象者の 63% は、生産計画と管理の分野でデジタル化プロジェクトをすでに開始しているか、計画中です。 制作の複雑さをマスターしましょう。 連続生産者は、生産計画が価値創造の不可欠な部分であることをますます認識しています。 企業は、対象を絞ったデジタル化を通じて透明性を高め、プロセスチェーンをスピードアップし、計画の複雑さを管理しやすくしたいと考えています。 これらの目標は、すべての影響要因を同時に考慮し、内部サプライ チェーン全体で同期する同時計画を使用することでのみ、内部サプライ チェーン全体で達成できます。 食品、飲料、化粧品、医薬品のメーカーなどのプロセス産業の企業がソフトウェア システムを利用して生産計画を最適化したい場合、単にツールを選択するだけでは不十分です。 何よりも、実行可能で収益性が高く、タイムリーな生産計画が最終的に作成されるように、すべてのプロセスを計画するソフトウェアの背後にある方法についてです。 ただし、これを行うには、材料の入手可能性からスループットのスケジュールに至るまで、影響を与えるすべての変数を並行して計画できなければなりません。…

All Things Supply Chain がノミネートされました サプライチェーン MVP アワード 2021として認定されている場合 2部門ファイナリストに進出！ の概要 サプライチェーン は、何百もの業界リーダーから最高のコンテンツを集めています。 これらの賞は、本質的に戦術的または戦略的な有用かつ実用的な情報を提供し、業界の専門家に短期的または長期的な価値を提供する最も価値のある出版物を表彰することを目的としています。ノミネートされた論文は次のとおりです。初期化 輸送・積載 カテゴリ: リセーブ: リスクを冒す価値はありますか? エミリア・アシュトン著初期化 テクノロジー…

パンデミックが始まって以来、企業はサプライチェーンを混乱させる多くの要因により、前例のない課題に直面しています。 第 4 四半期は小売業にとって繁忙期であるため、潜在的な問題を回避することが重要です。 サプライチェーン クリスマス期間前に。 今年の課題に加えて、課題の中でも好成績を収めるよう小売業者に対する消費者の圧力が高まっている。今年のクリスマスに小売業者はどのような問題に直面しているでしょうか?製品/部品の欠品パンデミックの影響で、世界のサプライチェーンは引き続き部品入手の問題に直面している。 メーカーが通常のレベルで製品を生産するのに苦労しているため、半導体不足が世界を揺るがしている。 それは、スマートフォン、自動車、ゲーム機の利用が制限されていることを意味します。 残念ながら、休日のリストに Nintendo Switch が入っている場合は、悪い知らせになる可能性があります。労働力不足新型コロナウイルス感染症による度重なるロックダウンにより、世界中で商品の生産、輸送、受け取りが大幅に妨げられています。 世界中の企業が製品の生産をアジアに依存しており、場合によっては政府の厳しい規制により工場での生産を停止せざるを得なくなりました。 消費者は製品不足に直面しました。 特に英国と米国ではトラック運転手の不足が一般的であり、道路上で商品を輸送する能力が制限されています。輸送の問題労働力不足、港湾の混雑、輸送用コンテナの不足により、荷主は苦境に立たされている。 その結果、小売業者と消費者は長い遅延と法外な価格に直面しています。 最近は航空貨物と鉄道貨物に依存しているため、これらのサービスも軌道に戻り始めています。 パンデミックによる移動制限や、Brexitの結果としての新しい政策や料金の導入も交通問題の一因となっている。「クリスマスを救う」における政府の役割政府は民間部門と連携して、サプライチェーンを可能な限り円滑に運営し続ける必要があります。 彼らの政策は国、地域、世界のサプライチェーンを考慮する必要があり、リーダーは問題が発生した場合に解決策を調整できなければなりません。…

すべてのトレンドは、「採用ライフサイクル」として知られる同様の軌跡をたどります。 この軌道では、ごく少数のイノベーターとアーリーアダプターが先導し、重要な課題を解決し、世界の他の国々が従うべき道を切り開いています。 その一例は、今やユビキタスなテクノロジーとなった電子商取引です。 Amazon や Ebay などの一部の先駆者がそれを発明し、それを可能にする主要なツールを開発しました。 その後、時が経つにつれて、世界の他の地域も追随するようになりました。 今ではそれは私たちの日常生活の一部となっています。 サプライチェーン内の持続可能性への移行も例外ではありません。 より持続可能な経済への移行においてグリーンサプライヤーとの関係を構築するための技術は、まだ導入の初期段階にあります。 この移行を主導するブランドが、サプライチェーンをより持続可能にする方法として、グリーンサプライヤーとのパートナーシップを構築する 5 つの方法を紹介します。チーム開発と資金調達。大手ブランドは経済がどこへ向かうのかを先見的に予測しており、サプライチェーンをより持続可能にするために多額の投資を行っています。 パタゴニアのようなイノベーターは、「グリーン」が競合他社に対して優位性を与えるための単なるマーケティングの流行語ではないことを何年も前から知っています。 あ サプライチェーン 緑色であるほど信頼性が高くなります。 これらの企業は、環境要因に基づく変化に屈したり、違反による短期または長期の操業停止を経験したりする可能性が低く、通常、他のサプライヤーが追いつくのに時間と費用を必要とする再生可能材料に移行します。大手ブランドも、リソースを割り当てなければ目標を達成できないことを理解しています。 だからこそ、この分野のイノベーターは成功を確実にするために十分な資金を備えたチームを構築します。…

メーカーは顧客を 100% 満足させるのに苦労することがよくあります。 納期の遅延や品質の問題は、必ずしも簡単に解決できるわけではありません。 同時に、製造の複雑さの増大、バリエーションの増加、スケジュールのプレッシャーの増大により、手動による品質テストとやり直しのコストが上昇しています。しかし、この問題を無視すべきではありません。 結局のところ、効率、計画の安定性、顧客満足度は、製造会社にとって重要な競争上の優位性となります。予測品質: データに基づいた自動品質分析データ サイエンスの助けを借りて、製造の手戻りや無駄によって生じる時間のかかる手動作業、つまり予測品質を削減または自動化する方法があります。 この方法では、さまざまなプロセスで使用できる、自動化されたデータ駆動型の欠陥検出と品質分析について説明します。欠陥予測まず、予測手法である欠陥予測です。 教師あり欠陥予測と教師なし欠陥予測に分けられます。 ここでの監視とは、履歴データを使用して、過去にどの材料または部品に欠陥があったかを判断できることを意味します。 この情報を既存のプロセスおよび機械データと組み合わせることで、機械学習アルゴリズムに影響を及ぼし、最終的に失敗につながる要因を教えることができます。 教師なし欠陥予測には、過去にどの部品が不合格または再加工されたかについての情報が不足しています。 次に、異常検出を使用して、通常の動作を表すデータ パターンと、ここで異常または外れ値が発生したときを特定します。 どちらの方法も予知保全のユースケースに密接に関連していますが、機械の信頼性ではなく製品品質の観点から機械データを調べます。欠陥検出2 番目の方法では、欠陥検出、教師ありおよび教師なしの欠陥検出についても個別に説明します。 この方法は欠陥を予測するものではありませんが、部品が処理されるとすぐにリアルタイムで欠陥を検出します。 教師付き欠陥検出では、機械学習アルゴリズムが欠陥があるかどうかを確認できるように、製造された部品は通常センサーで測定されるか写真に撮られます。 一方、教師なしの欠陥検出では、アルゴリズムはどの部品が無傷であるか欠陥があるかを判断できません。…

私たちは、Global Acquisition Leaders in Acquisition Awards のメディア パートナーになれることをうれしく思います。 この賞は専門的な業績の頂点として認識されており、調達分野で最も印象的な個人、チーム、組織を表彰します。 応募の締め切りは 2022 年 1 月 14 日で、受賞者は 2022 年 6 月…

2021 年は、持続可能なビジネスの成功と失敗を分ける時期であることは明らかです企業は、自社の業務とバリューチェーン全体にわたって持続可能な総合的な考え方に移行し、すべての部門にわたって持続可能な実践を組み込む必要があります。 に焦点を当てます サプライチェーン ここには持続可能性を実現する機会が数多くあるため、これは重要です。23日rd-24彼 11月に参加する機会がありました変革ヨーロッパ 2021’主催のバーチャルイベント ロイターのイベント。 2日間のサミット中、私は業界の専門家から持続可能性をビジネスやサプライチェーンにどのように組み込んでいるかについて聞く機会がありました。幅広い講演を聞いていると、ビジネスの持続可能性を達成するために不可欠な、繰り返し発生する重要なテーマがいくつか見つかりました。コラボレーションおそらく、全体的な持続可能性を向上させるための最も話題になっている方法の 1 つは、企業が協力することです。 これには、提携の形成、協力的な目標設定の形成、ベンダーとの協力などが含まれます。 個々の企業が気候に関する大きな目標に取り組むよりも、複数の利害関係者の協力の方が生産的です。 私の意見では、このテーマに関する 3Degrees シニア ディレクターのサク ナヤガム氏の言葉は次のとおりです。「気候問題はどの企業よりも大きい」。 持続可能性を実現します。 これらの目標を達成するには提携が正しい方法である可能性があり、AXAのウルリケ・デコエン氏は2023年までに「ネットゼロ保険提携」に取り組んでいると述べ、協力することの重要性を強調した。…

に 木曜日25日彼 2021年11月に参加する機会がありました グローバル女性サプライチェーンリーダー賞2021、 B2G Consulting によって仮想的にホストされます。 このイベントは女性と功績を祝うもので、世界で最も成功した女性幹部を称えるものです。 サプライチェーン 次の時間 世代 リーダーたちの。 一日中、主要なトピックに関する広範なパネル ディスカッション、基調講演、質疑応答セッションを聞いてください。 サプライチェーン。イベント中に取り上げた主なトピックをいくつか紹介します。多様性今日の世界では、労働力の多様性を促進し、さまざまな背景や視点を持つ人々を受け入れることが重要です。 さまざまな性別、文化、年齢の人々が混ざり合うことで、多様性に富んだチームが生まれます。 しかし今では、「性別よりも、チームに何をもたらすかが重要になっています」と、モンデリーズ インターナショナルの副社長兼 CSCO であるサンドラ・マッキラン氏は言います。…

2020年が終わった後、誰もが2021年はサプライチェーンが回復して通常に戻る年になることを期待していました。 世界中のサプライチェーンは依然としてパンデミックの波及効果を経験しているため、これが常に当てはまるわけではありません。 の傾向についての私の予測は次のとおりです サプライチェーン 2022年には：回復力過去 1 年間のサプライ チェーンの混乱はその規模と影響がさまざまであったため、サプライ チェーンが回復力を備えていることが重要です。 しかし、ある研究によると、 サプライチェーンリーダーの60% 回答者の割合は、自社のサプライチェーンは回復力を備えた設計になっておらず、混乱が生じた場合に問題を引き起こすと回答しました。 世界経済フォーラムが実施した調査によると、 グローバル企業のわずか 12% ほとんどの人は、将来の生活上の問題を防ぐために、回復力を養う必要があります。 サプライチェーン。来年はすでに不確実性に満ちているため、この回復力を構築することが非常に重要です。 Gartner の調査によると、多くの企業がこのことを認識しています。 87%の企業が…