Según el último Informe del Índice de Gerentes de Logística (LMI), la economía logística continuó su crecimiento a largo plazo en septiembre, impulsada por la aceleración de la demanda de servicios de la cadena de suministro en todo el mundo. Lanzado hoy.
El LMI llegó a 72,2 en septiembre, por debajo de una lectura de agosto de 73,8, pero todavía muy por encima de la marca de 50 puntos de expansión económica en los mercados de almacenamiento, transporte y logística. El LMI se ha mantenido por encima de 70 desde febrero, lo que indica un rápido crecimiento en toda la industria, según el investigador de LMI Zach Rogers, profesor asistente de gestión de la cadena de suministro en la Universidad Estatal de Colorado.
Al señalar que el pico de crecimiento que comenzó en la primavera de 2020 se ha extendido, marcando el crecimiento más largo en los cinco años de historia de LMI, Rogers dijo: “Estamos muy por encima de lo normal”, dijo. “Este es el pico más alto más largo que hemos visto”.
Esta expansión está impulsada por los altos precios en toda la industria. Los precios de almacenamiento y transporte, así como los costos de inventario, se mantuvieron altos durante el mes. Los precios de almacén alcanzaron un LMI récord de 89,3. Rogers dijo que el crecimiento se desaceleró a medida que los niveles de inventario se redujeron, pero esto se debió a que “la alta demanda de los consumidores hizo que el inventario se moviera rápidamente, mientras que los retrasos logísticos retrasaron las entregas. Es probable que sea la causa”, agregó.
Los gerentes de logística esperan que continúen tendencias similares durante los próximos 12 meses. El índice prospectivo llegó a 72,6 en septiembre, lo que representa un “porcentaje significativo del crecimiento proyectado”, según el informe.
LMI realiza un seguimiento del crecimiento en la industria de la logística en ocho áreas. niveles de inventario y costos. Capacidad de almacén, utilización y fijación de precios. capacidad, utilización y precio. El informe es publicado mensualmente por investigadores de la Universidad Estatal de Arizona, la Universidad Estatal de Colorado, el Instituto de Tecnología de Rochester, la Universidad de Rutgers y la Universidad de Nevada, Reno, en colaboración con el Consejo Profesional de Gestión de la Cadena de Suministro (CSCMP).
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