Autoridad Portuaria de Auckland recientemente Acortar el tiempo de espera gratuito 7 a 4 días para contenedores de envío.
¿causa? – Congestion de los puertos.
La congestión portuaria es un problema importante para los puertos estadounidenses en 2022. Informe reciente de congestión portuaria, 8 de los 10 puertos más grandes de EE. UU. enfrentan un promedio de 7 días de congestión. En pocas palabras, los barcos tienen que esperar unos siete días fuera de los puertos más grandes de EE. UU. antes de que se permita que la carga atraque y descargue.
¿Qué causará la congestión portuaria en 2022?
La congestión en los puertos estadounidenses es un problema cada vez mayor. Hay tres razones por las que los puertos estadounidenses se enfrentan a esta congestión.
Crecimiento de las importaciones de EE. UU.:
A lo largo de los años, las importaciones a los Estados Unidos han aumentado gradualmente. Los puertos están preparados para manejar grandes envíos, pero las importaciones a los Estados Unidos están creciendo a un ritmo casi exponencial y sin precedentes. Las importaciones en 2022 aumentaron un 11,4% con respecto a 2021.Mientras tanto, el puerto de Auckland experimentó un aumento del 35 % en las importaciones entre 2019 y 2021 a pesar de la desaceleración de la pandemia.
Brote y cierre de COVID:
En 2022, el COVID sigue causando estragos en el mundo. Los puertos a menudo están cerrados o retrasados debido a brotes de COVID en barcos y ciudades. El ciclo constante de cierres y restricciones crea retrasos de todo tipo, desde el atraque de barcos hasta la limpieza de contenedores y más.
Motivos de las huelgas y renuncias de los trabajadores:
Actualmente, la escasez de mano de obra es un problema importante en los Estados Unidos y afecta a los principales puertos de los Estados Unidos. En promedio, los puertos emplean a más de 1.000 personas. Después de COVID, EE. UU. enfrenta renuncias masivas, protestas de trabajadores y huelgas.
¿Cómo afectará la congestión portuaria a la cadena de suministro?
La congestión portuaria tiene un impacto directo en las cadenas de suministro de los Estados Unidos. La congestión portuaria ralentiza la logística de la cadena de suministro y afecta los tiempos de entrega de proveedores y VOCC.
Según los datos de la cadena de suministro que he recopilado, el impacto de la congestión actual en los puertos de EE. UU. en la cadena de suministro es:
- escasez de inventario: Mantener inventarios temporales de productos y materias primas es una buena práctica de la cadena de suministro. La congestión portuaria interrumpe los tiempos de entrega y ralentiza las cadenas de suministro. Cuanto más retrasemos el envío de suministros, más probable será que nos quedemos sin inventario. Esto puede conducir a la escasez del producto final o de las materias primas.
- Stock limitado: Los puertos congestionados tienen inventarios limitados de importaciones populares en las cadenas de suministro, lo que eleva los precios internos y la inflación.
- Aumento de los costes logísticos: Como se explicó al comienzo del artículo, el Puerto de Auckland revisó recientemente sus reglas y tarifas de espera gratuita. Las multas adicionales y el aumento de los costos tienen un impacto final en la cadena de suministro y los costos de logística. Los costos de envío han aumentado en el pasado y podrían aumentar aún más debido a la congestión, lo que puede provocar interrupciones en la cadena de suministro.
Conclusión
Según las previsiones actuales, la congestión portuaria aún no ha alcanzado su punto máximo. Parece que 2022 será un año próspero para las importaciones de EE. UU., pero la congestión constante probablemente significará desaceleración de la cadena de suministro En los Estados Unidos, las importaciones eventualmente se estancarán.
Sobre el Autor
Nombre real: Jairaj Shetty
Jayraj estudia datos y análisis de la cadena de suministro todos los días para descubrir qué impulsa las cadenas de suministro globales. Es un vendedor de contenido. Trademo Contribuye a las principales publicaciones de la cadena de suministro.el se mantiene activo enlace en Y puedes seguirlo allí.