Hoy aprenderemos qué es un rodamiento y cuáles son los tipos de rodamientos. Los rodamientos son elementos mecánicos con movimiento relativo limitado, que se utilizan para reducir la fricción entre las partes móviles de una máquina para lograr el movimiento deseado. Un elemento mecánico que soporta las partes giratorias de una máquina y reduce la fricción se llama cojinete. Por ejemplo, los cojinetes se utilizan para detener la desalineación de los ejes de las máquinas giratorias.
La palabra soportar proviene del verbo “soportar”. Un rodamiento es un elemento mecánico que permite que una parte soporte a otra. La función principal de los rodamientos es
- Reduce la fricción entre las partes móviles y giratorias.
- Soporta las partes giratorias de la máquina.
- Soporta cargas radiales y de empuje.
Tabla de contenido
Tipo de rodamiento:
Existen muchos tipos de rodamientos utilizados en la industria, dependiendo de su diseño, carga y geometría. Los rodamientos generalmente se pueden clasificar de la siguiente manera:
Según la fricción:
Según la fricción, los rodamientos se clasifican en:
1. Cojinete de fricción:
(A.) Cojinete sólido:
(B.) Cojinete dividido:
Los cojinetes divididos son iguales a los cojinetes sólidos, pero en una disposición dividida. Los cojinetes partidos se fabrican por la mitad y se ensamblan en un bloque de tubería especial. Tiene un collar en el exterior y consta de dos partes como se muestra.
(C.) Cojinetes de casquillo esférico:
Consta principalmente de dos partes. Uno es un bloque de hierro fundido y el otro es un casquillo. Estos casquillos de cojinete están hechos de latón u otro material blando y tienen forma redonda. Para evitar que se mueva, se fija un extremo con un tornillo, la mitad fijada al casquillo y la otra mitad al bloque.
(D.) Cojinete deslizante ajustable:
Puede ajustar la estanqueidad entre el rodamiento y el eje. Este tipo de cojinete tiene una función de ajuste de desgaste. Coloque el cojinete en el orificio cónico de la carcasa para ajustar la cantidad de desgaste. El rodamiento es arrastrado hacia adentro por una tuerca anular ranurada.
Ventajas y desventajas de los cojinetes de fricción:
ventaja:
- Los cojinetes de fricción son económicos de fabricar y silenciosos.
- Son fáciles de mecanizar, ocupan un pequeño espacio radial y tienen propiedades amortiguadoras de vibraciones.
- Admite tocar objetos extraños.
Contras:
- dañar la máquina.
- Limita el movimiento inicial de la máquina
- Produce mucha energía térmica.
2. Rodamientos:
El propósito principal de estos rodamientos es minimizar la fricción. Esto aumenta la velocidad del objeto y reduce la fricción y la temperatura. Dichos cojinetes tienen una larga vida útil. Estos rodamientos también se subdividen en las siguientes categorías:
(A.) Cojinete de bolas:
Un rodamiento de bolas es un rodamiento de elementos rodantes que utiliza bolas para mantener la separación entre las pistas del rodamiento. El ancho de estos rodamientos es más pequeño que el diámetro interior o las bolas. Los rodamientos de bolas se clasifican en los siguientes tipos según la carga y el ranurado.
(a.) Cojinete de bolas de una hilera:
Estos rodamientos tienen una sola ranura en los anillos exterior e interior y bolas colineales.
(b.) Cojinete de bolas de doble hilera:
Estos rodamientos tienen dos ranuras cortadas en los anillos interior y exterior, en dos filas del rodamiento.
c.) rodamientos de bolas a rótula:
Estos rodamientos pueden soportar cargas de muñón. Estas cargas generalmente se inclinan debido a la desalineación del eje. Estos tipos de rodamientos tienen un orificio esférico en el aro exterior.
(d.) Rodamientos de bolas de contacto angular:
Estos rodamientos están diseñados para soportar cargas radiales y de empuje axial.
(e.) Rodamientos axiales de bolas:
Estos rodamientos son útiles para soportar cargas de empuje vertical, pero no pueden soportar cargas radiales. También ofrecemos cojinetes de empuje especiales que pueden manejar el empuje de extremo horizontal.
(C.) Cojinete de rodillos:
Los rodamientos de rodillos pueden usar pistas ranuradas en los anillos exterior e interior. Los rodamientos pueden soportar cargas de eje (radiales). Puede operar con cargas más grandes que los rodamientos de bolas. Las carreras deben estar bloqueadas para usar este rodamiento. Los rodamientos se clasifican en los siguientes tipos según su aplicación.
(a.) Rodamientos de rodillos esféricos:
Estos rodamientos son autoajustables e inmunes al descentramiento del eje, la deflexión de la deformación del eje y los bloques de rodamientos, compensando así los errores de concentricidad causados por estas razones.
(b.) Rodamientos de rodillos cónicos:
Estos cojinetes se utilizan para recibir empuje en una sola dirección. Para empuje opuesto, los cojinetes deben instalarse en pares opuestos. Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan principalmente para altas cargas de empuje axial.
(c.) Rodamientos de agujas:
Estos tipos de rodamientos tienen diámetros de rodillos muy pequeños. Los elementos rodantes se denominan rodillos de agujas. Los rodamientos de agujas se utilizan cuando el espacio del rodamiento en la carcasa es limitado y el diámetro exterior del rodamiento es limitado. La aguja está contenida en una jaula circular que empuja hacia el interior de la carcasa.
(d.) Rodamientos de rodillos cilíndricos:
Estos rodamientos se utilizan donde se aplican más cargas. Está hecho de rodillos cilíndricos huecos.
(e.) Cojinete de rodillos cilíndricos:
Los rodillos montados en este tipo de rodamiento tienen forma de barril. El diámetro es desigual a lo largo de toda la longitud. Estos rodamientos son de tipo autoalineable, por lo que no tienen problema en mantener recto el eje.
(f.) Rodamientos de rodillos esféricos:
Estos cojinetes se utilizan cuando el eje se puede inclinar. En estos rodamientos, los rodillos están montados en una jaula de bolas para permitir la máxima transferencia de energía entre los anillos interior y exterior en condiciones angulares.
Ventajas y desventajas de los rodamientos:
ventaja:
- Los cojinetes sellados especiales nunca requieren lubricación nuevamente.
- El reemplazo es fácil.
- Muy larga vida y muy baja fricción.
- Funciona rápido, fácilmente y requiere menos lubricación.
Contras:
- Los costos iniciales suelen ser altos.
- Requiere más espacio de diámetro para diámetros de eje equivalentes.
- Si entran polvo o piezas de metal en el cojinete, la vida útil del cojinete se acortará y provocará una falla prematura.
- Poca capacidad para resistir el impacto.
Según carga:
Según la aplicación de carga, los rodamientos se clasifican de la siguiente manera:
1. Cojinete radial o liso:
En este tipo de rodamiento, la carga es perpendicular al eje del rodamiento, por lo que el rodamiento se monta perpendicular al eje del eje.
2. Cojinete de empuje:
En estos tipos de rodamientos, la carga es paralela al eje del rodamiento y utiliza un collar para girar el eje en una posición.
3. Cojinete de pivote:
Estos cojinetes se utilizan para soportar un eje en una posición de reposo siempre que el cojinete esté paralelo al eje del eje y un extremo del eje esté dentro del cojinete. Estos cojinetes también se denominan cojinetes de pie.
4. Cojinete deslizante:
Cojinetes que soportan piezas móviles y piezas lineales como crucetas utilizadas en máquinas de vapor.
Según la forma:
Los rodamientos se clasifican según su forma de la siguiente manera:
1. Cojinete de forma plana:
2. Rodamientos redondos o cilíndricos:
Estos rodamientos son redondos y soportan piezas móviles como rodamientos sólidos, de bolas o de rodillos.
Hoy hemos discutido en detalle qué es un rodamiento y qué tipos de rodamientos están disponibles. Si tiene alguna pregunta sobre este artículo, o si me he perdido algún otro tipo de rodamientos, hágamelo saber en los comentarios. gracias por leer.