Las organizaciones de la cadena de suministro han aprendido algunas lecciones duras de la pandemia de Covid-19 y cómo prepararse para eventos similares en el futuro, incluida la creación de un “plan pandémico integral”, según una investigación de la firma de datos y análisis Resilience. estrategias para 360, una división del gigante del transporte y la logística DHL, y el Business Continuity Institute, Fue lanzado a principios de este mes.
Covid-19: El futuro de las cadenas de suministro Encuestó a 350 fabricantes y minoristas y descubrió que la mayoría se vio particularmente afectada por la pandemia y dijo que planea aumentar el uso de proveedores de servicios de logística externos (3PL).
“[Less than] La mitad de las organizaciones se han preparado para la pandemia [that] Sintieron que era suficiente para cubrir los problemas de la cadena de suministro durante la pandemia. “Mientras que poco más de la mitad de las organizaciones planean desarrollar planes específicos para la pandemia para incluir más detalles en sus cadenas de suministro, otro tercio planea desarrollar planes generales, estoy cambiando mi plan de continuación”.
Casi las tres cuartas partes de las organizaciones dicen que han encontrado impactos adversos “moderados o significativos” en el lado de la oferta de su negocio, y casi el 65 % informan impactos similares en el lado de la demanda. El veinte por ciento reporta una mayor demanda de sus productos y servicios, incluidas las organizaciones de TI, telecomunicaciones y farmacéuticas. Otros dijeron que lanzaron nuevos productos y servicios para satisfacer las diferentes demandas de los clientes durante la pandemia.
Como resultado, más del 57 % de los encuestados dijeron que diversificarían su base de proveedores en una economía posterior a la COVID-19, y muchos dijeron que significaría reducir su dependencia del Lejano Oriente. Alrededor del 30% dijo que reduciría el abastecimiento del Lejano Oriente y el 13% dijo que reduciría el abastecimiento específicamente de China. La encuesta encontró que dos tercios de los encuestados dijeron que planean obtener productos más localmente después de la pandemia, y el 21% dijo que movería una “cantidad significativa de proveedores más localmente”.
“Una quinta parte adicional se dedicará al almacenamiento posterior a la pandemia, pero muchos están utilizando el abastecimiento local como una forma más rentable de hacer que los productos estén disponibles de manera rápida y eficiente. Nosotros lo hacemos”, dijo el investigador.
La encuesta también encontró que los 3PL podrían beneficiarse de la crisis, con más del 12% de los encuestados diciendo que planean aumentar su uso de 3PL en el futuro.
La investigación también encontró que:
La pandemia ha llevado a muchas organizaciones a realizar una diligencia debida más profunda en sus cadenas de suministro en el futuro. Las organizaciones generalmente realizaron un nivel adecuado de diligencia debida (como determinar la ubicación de los proveedores y obtener planes de continuidad comercial) entre su base de proveedores de Nivel 1, pero más allá del Nivel 2, dicha diligencia debida comenzó a disminuir gradualmente. Más allá de la cadena de suministro de nivel 1: por ejemplo, muchos fabricantes con sede en Europa dependen en gran medida de Asia para sus componentes, lo que genera problemas para los proveedores de nivel 1 de muchas organizaciones. Como resultado, casi dos tercios de las organizaciones dijeron que planean realizar una diligencia debida más profunda en el futuro, dicen los investigadores.
Cada vez más organizaciones utilizan la tecnología para ayudarse a realizar la debida diligencia necesaria. Ha habido un aumento notable en el uso de la tecnología para ayudar en la planificación y estrategia de la cadena de suministro durante la pandemia. El 57,1% de las organizaciones utilizan sus propios sistemas internos y hojas de cálculo para el mapeo de la cadena de suministro. [and] Los investigadores dicen que el 13,5% usa herramientas especializadas, significativamente más alto que el 22,6% registrado en el informe BCI Supply Chain Resilience 2019. Además, los investigadores dicen que una quinta parte de las personas que actualmente no usan herramientas están considerando comprar herramientas especializadas.
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