Los volúmenes globales de carga aérea se recuperaron a un ritmo más lento en octubre a medida que la industria continúa saliendo del profundo agujero abierto por los efectos de la pandemia de coronavirus, según muestran nuevas cifras.
En concreto, la demanda mundial de carga aérea cayó un 6,2 % interanual en octubre medida en toneladas de carga por kilómetro (CTK), lo que supone una mejora respecto al descenso interanual del 7,8 % registrado en septiembre. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), con sede en Ginebra, anunció hoySin embargo, el ritmo de recuperación en octubre fue más lento que en septiembre.
A diferencia de, La capacidad global se ha reducido en el mismo período, medida en Carga Disponible Toneladas Kilómetros (ACTK) respecto al año anterior, disminuyó un 22,6% en octubre. Eso es aproximadamente cuatro veces la contracción de la demanda, lo que indica una “escasez de capacidad continua y severa”, dijo IATA.
“La demanda de carga aérea se está recuperando y esperamos que esta tendencia continúe en el cuarto trimestre”, dijo en un comunicado el Director Ejecutivo y CEO de IATA, Alexandre de Juniac. “El final del año siempre es la temporada alta para el transporte aéreo. En el último mes de 2020, la presión sobre la capacidad debido a la puesta a tierra de aviones será particularmente aguda, y la situación se volverá aún más crítica a medida que buscamos capacidad para la vacuna inminente”. entregas. premio.”
La modesta mejora se debió a un nuevo componente de pedidos de exportación del Índice de gerentes de compras de manufactura (PMI), un aumento en el comercio mundial de bienes informado por la Organización Mundial del Comercio (OMC) y pronósticos optimistas para indicadores económicos clave. Crecimiento del cuarto trimestre en el PMI compuesto global.
Sin embargo, las estadísticas generales muestran que las aerolíneas en América del Norte y África registraron un crecimiento interanual de la demanda (+6,2 % y +2,2 % respectivamente), mientras que todas las demás regiones incluyeron América Latina (-13,0 %), Asia-Pacífico ( -12,8 %), Europa (-11,6 %) y Oriente Medio (-2,0 %), dice IATA.
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— IATA (@IATA) 7 de diciembre de 2020