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Los muros de contención de pilotes soldados generalmente se usan cuando los rellenos de suelo deben retenerse temporalmente, como en los sitios de construcción. El muro Soldier Pile consta de vigas de acero de alas anchas (Soldier Pile) y revestimiento de madera. Los primeros se presionan o perforan previamente en el suelo a una profundidad suficiente y luego se encapsulan en hormigón pobre para contrarrestar o resistir el momento ejercido por el suelo, generalmente a intervalos de entre 1,8 my 2,45 m. Este último se coloca horizontalmente después de completar la excavación y se sostiene en sus extremos con bridas de pilotes soldados. Si tiene suficiente espacio, se pueden usar amarres para reducir la profundidad de empotramiento y el tamaño de la viga.
Tabla de contenido
Componentes del muro de contención de pilotes soldados
La figura 1 muestra diferentes partes del muro de contención de pilotes soldados.
Figura-1: Componentes típicos del muro de contención de pilotes soldados
Diseño de muro de contención de pilotes de soldado
Datos necesarios para diseñar un muro de pilotes soldados
Estos incluyen las propiedades del suelo, el ángulo de fricción del suelo, la densidad del suelo, la tolerancia a la presión pasiva y activa, el factor de arco que se utilizará y otras recomendaciones específicamente relevantes para el sitio. Finalmente, elija una viga rentable.
Pasos de diseño de pared de pilotes de soldado
La metodología de diseño descrita en la siguiente sección hace ciertas suposiciones. Primero, se supone que el suelo no es cohesivo o es arenoso. Por ejemplo, si el tipo de suelo es arcilloso, se debe usar un diagrama de resistencia pasiva diferente. En segundo lugar, el uso de amarres no se considera en esta metodología, ya que este procedimiento es aplicable a muros de pilotes soldados en voladizo.
Procedimiento de diseño:
1. Calcular la sobrecarga de construcción y la fuerza ejercida por la presión de los afluentes del suelo activo en cada pilote Soldier. La fórmula de Rankine se puede utilizar para calcular el coeficiente de presión activa (ka). 2. El espacio entre pilotes se determina de acuerdo con el tamaño de la viga, la profundidad de empotramiento y la selección de los tacos. Es posible que se requieran algunos cálculos de diseño para determinar la mejor opción de espaciado. 3. Cargos adicionales para ambos (PAG.w) y la presión activa (PAG.a) es calculado. La figura 2 muestra varias fuerzas en un muro de pilotes de soldado en voladizo en arena. Profundidad de incrustación (d) se calcula usando la Ecuación 1 y (pedo) y será 0.08 pero no excederá 2.5.
dónde:
d: es el canto efectivo a cortante cero.
PAG.pag: es la fuerza que se opone a (PAG.w+ PAG.a)
ciencia ficción: factor de seguridad utilizado para la presión pasiva admisible
PAG.: presión pasiva admisible
D.: utilice el diámetro del orificio o el ancho de la brida.
a: multiplicador del factor de arco 
Figura-2: Varias fuerzas actuando sobre un pilote soldado en voladizo sobre suelo no cohesivo.
4. Calcule el momento máximo de la viga sumando los momentos por encima del punto de corte cero. Las siguientes expresiones están listas para usar.
5. El momento máximo se opone a un par de presión pasiva que consta de 0,67.D*Fpagpor lo que la profundidad requerida se calcula como:
Y la profundidad de incrustación requerida es (imagen) en la Fig. 1 (D + d), como regla general, puede obtener entre 1.3.fuego hasta 1.5fuego6. Diseño de factor de resistencia de carga (LRFD) logrado por un múltiplo de momento máximo de factor de carga 1.6, después de seleccionar la viga disponible más económica, se utilizan varias opciones de viga de AISC 13th Edition, LRED, Steel Design Handbook para seleccionar 7. Seleccione un revestimiento que requiera un tratamiento de madera y una tensión de fibra conservadora de 6,2 MPa.Presión lateral de tierra 
Disminuye a lo largo de la altura de la pared desde la base hasta la parte superior. Por lo tanto, se pueden usar diferentes espesores de revestimiento a diferentes profundidades. El arqueamiento del suelo entre vigas permite el 80% del momento simple de cada orejeta además de 25 cm de espacio entre orejetas para permitir el drenaje.
Uso de amarres en muros de contención de pilotes soldados
Los amarres se utilizan cuando la altura de la pared supera los 4,5 m y hay suficiente espacio. No solo disminuye el uso de amarres, sino que también reduce la profundidad de incrustación, así como el tamaño de la pila de soldados. Los amarres generalmente son varillas de acero colocadas en orificios perforados de 7,62 mm en el relleno a una distancia adecuada por encima del plano de falla para brindar anclaje después de la inyección.Tieback se inclina hacia abajo a 15o Aumenta la resistencia a la extracción y facilita el rejuntado. El borde exterior del amarre está soldado a la viga de acero. La figura 3 muestra las fuerzas que actúan sobre el pilote Soldier cuando se utilizan amarres.
Figura-3: Fuerzas que actúan sobre la pila de soldados después de usar amarres
Además, la profundidad de empotramiento debe ser suficiente para soportar las fuerzas laterales aplicadas. PAG.w y Pensilvania. buscar (d) es un proceso iterativo. El valor que da el equilibrio entre activo y pasivo es (d). A continuación, puede aplicar estática para calcular el momento de flexión máximo.
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