Juntas de obturación de asfalto para puentes: requisitos de materiales, construcción y pruebas

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Una junta de tapón de asfalto (APJ) es un tipo de junta de expansión de puente, una junta de expansión simple de propósito general para puentes con un movimiento total de menos de 50 mm (2 pulgadas).

Estas juntas se utilizan para el sellado de expansión de juntas de revestimientos de hormigón asfáltico y cubiertas de hormigón de cemento Portland. No lo utilice para aplicaciones móviles en las que el ancho de montaje supere los ±50 mm.

Materiales necesarios para juntas de tapón de asfalto

1. El aglomerante asfáltico utilizado en las juntas asfálticas de tapón debe ser un asfalto modificado con polímeros termoplásticos.
2. Las propiedades físicas del ligante asfáltico deberán cumplir con los valores que se muestran en la siguiente tabla.
3. Molienda, lavado y secado de agregados predeterminados. El agregado debe pesarse y empaquetarse para evitar confusiones en el lugar de trabajo.
4. Los rellenos para juntas de dilatación de espuma de celda cerrada no deben generar gases y deben ser capaces de soportar las altas temperaturas de instalación (199 °C) de los ligantes asfálticos.

dimensiones y tolerancias

Las tolerancias de forma, tamaño y dimensiones están sujetas a requisitos de diseño. Estas tolerancias deben cumplir con las especificaciones de construcción del sitio. Las dimensiones mínimas estándar de bloqueo son 50 x 500 mm. Tenga en cuenta, sin embargo, que estos valores fluctuarán dependiendo de las condiciones de campo existentes.

Procedimiento de construcción de juntas de tapón de asfalto

1. El ligante asfáltico debe calentarse a la temperatura especificada por el fabricante. El fusor debe estar equipado con un sistema de agitación continua y un termómetro calibrado.
2. El agregado especificado debe calentarse a la temperatura especificada por el fabricante en el mezclador recomendado por el fabricante. Un sensor de temperatura digital controla la temperatura del agregado especificado.
3. El ligante asfáltico debe mezclarse con el agregado calentado en la proporción de agregado a ligante asfáltico especificada por el fabricante.
4. Los aglutinantes de asfalto y los agregados designados pueden medirse, empaquetarse y calentarse en el sitio en una unidad de mezcla recomendada por el fabricante.
5. El agregado designado debe recubrirse completamente con aglutinante antes de colocarlo en el apagón.
6. El relleno de juntas de expansión de espuma de celda cerrada se colocará en el espacio de expansión a una profundidad que no exceda el ancho del espacio.
7. Rellene las aberturas de las juntas con aglutinante asfáltico hasta que fluya hacia un bloqueo coincidente para garantizar la impermeabilización de la unión debajo de la placa del puente.
8. La placa del puente debe ser de aluminio o acero dulce, de al menos 6 mm de espesor y 200 mm de ancho, con un corte de al menos 1,2 m de largo y centrado en toda la longitud del espacio de la junta de dilatación, si se especifica. Cuando se especifique, la placa del puente debe tener un orificio pretaladrado de 300 mm en el centro para el pasador de ubicación.
9. El aglomerante asfáltico mezclado y calentado y los agregados específicos calentados se colocan en el bloque preparado.
10. Los clavos de ubicación utilizados para ubicar la placa del puente, si se especifica, deben ser clavos de poste galvanizados 16d o mejores.
11. El ligante asfáltico calentado mezclado y el agregado específico revestido calentado se compactan longitudinal y transversalmente contra la junta utilizando un compactador de rodillos o placas con una fuerza centrífuga mínima de 15 kN.
12. Si se requiere una superficie antideslizante, la superficie de la junta de obturación de asfalto debe calentarse de acuerdo con las instrucciones escritas del fabricante antes de aplicar el material antideslizante.

Muestreo de material de prueba

1. Los lotes de asfalto modificado con polímeros termoplásticos deben contener un máximo de 19.100 kg. Se debe obtener una muestra aleatoria del lote antes de enviar el material. Si su envío tiene muchos lotes, debe tomar una muestra de cada lote.
2. Una muestra para la prueba debe consistir en al menos 1,4 kg de asfalto modificado con polímero termoplástico obtenido de las instalaciones del fabricante.
3. Los lotes no deben contener más de 20.000 kg del agregado especificado. Cada envío de material tiene una muestra de un lote seleccionado al azar.
4. Un mínimo de 23 kg del agregado especificado deberá constituir una muestra para el análisis de tamaño y grado.
5. El lote de relleno de juntas de dilatación expandido de celda cerrada será de 305 m como máximo.
6. Un mínimo de 300 mm de relleno de junta de expansión de espuma de celda cerrada constituye una muestra para la prueba.

Método de prueba Penetración de cono frío: no sumergido

Dispositivo

1. Penetrómetro/Cono

El peso móvil total del cono y el accesorio debe ser de 150,0 +/- 0,1 g.

2. Cámara frigorífica

La cámara frigorífica debe poder mantener la temperatura de ensayo fría requerida dentro de los 61,1 °C.

Preparación de espécimen

1. Vierta una porción del ligante asfáltico preparado en tres latas de 177 ml de aproximadamente 69 mm de diámetro y 44 mm de profundidad, llenando cada lata uniformemente hasta el borde.
2. Cure la muestra de acuerdo con las especificaciones del material.

procedimiento

1. Coloque los 3 especímenes y los 3 conos en una cámara fría a 18°C ​​± 0°C durante al menos 4 horas.
2. Retire una muestra y el núcleo de la cámara fría e inmediatamente ubique un radio de 120° a medio camino entre el centro y el exterior de la muestra.
3. Asegúrese de que la punta del cono represente con precisión el material de la muestra y esté colocada en un lugar libre de polvo, agua, burbujas de aire u otras materias extrañas.
4. Repita el proceso anterior para la segunda y tercera muestra.

Informe de prueba

El promedio de los tres resultados se calcula y registra como el valor de penetración de la muestra en milímetros.

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