Diferentes métodos de construcción de puentes y su elección.

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Diferentes métodos de construcción de puentes.

A continuación discutimos los diferentes métodos utilizados para construir puentes.

1. Método de fundición en el lugar

Este método de construcción es un método flexible de construcción de puentes que puede construir fácilmente presas con formas geométricas complejas e inusuales. Este método es adecuado en situaciones en las que es difícil mover elementos creados previamente debido a su tamaño o inaccesibilidad.

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2. Construcción de puentes utilizando el método de voladizos de equilibrio

Este método se utiliza para construir puentes con una luz de 50 a 250 m. Los puentes construidos son colados en el lugar o prefabricados. Aquí, los segmentos se unen de manera diferente a los extremos del voladizo sostenido por pilares. Es ideal para la construcción de puentes de grandes luces, puentes de longitudes desiguales y puentes atirantados.

Figura 1: Construcción de un puente en voladizo balanceado. Crédito de la imagen: www.fpscmalaysia.com

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3. Método de construcción de prefabricados para la construcción de puentes.

Con este método, el puente se construye con la ayuda de elementos prefabricados de hormigón. Los prefabricados se hacen de diferentes maneras. Los elementos prefabricados incluyen:

• viga prefabricada
• cubierta prefabricada
• cubierta de segmento prefabricado

Figura 2: Método de construcción de prefabricados para la construcción de puentes

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4. Método de vaciado vano a vano en la construcción de puentes

Este método está relacionado con el método de construcción en voladizo, pero se considera el más económico y rápido de construir debido a los numerosos avances tecnológicos. Para puentes largos y viaductos con luces individuales de hasta 60 m, este método es viable. El tablero comienza con un estribo y se construye secuencialmente colocando dovelas en el otro extremo del puente. Los segmentos se pueden colocar mediante uno de los sistemas de mástiles temporales, más comúnmente utilizando cerchas ensambladas.

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5. Método de aumento para la construcción de puentes.

El método de lanzamiento incremental (ILM) se utiliza principalmente en la construcción de puentes continuos de hormigón y puentes de vigas de acero. Este método realiza los pasos paso a paso. En este método de construcción, el tablero del puente se construye en secciones empujando la estructura hacia afuera desde el estribo hasta el pilar. El método de construcción ILM se puede utilizar para tableros de puentes de más de 250 m de longitud.

Figura 3: Método de lanzamiento incremental para la construcción de puentes Crédito de la imagen: www.fcp.at

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6. Construcción de puentes por el método atirantado

El método de construcción atirantado utiliza cables para soportar el tablero del puente desde uno o ambos lados de una torre de soporte. Los cables transportan todas las cargas y las transmiten a la cimentación. El método atirantado se utiliza para construir puentes con una longitud de más de 300 m.

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7. Método de construcción de arcos para la construcción de puentes.

La construcción de puentes en arco es una de las opciones más económicas cuando el puente en consideración necesita cruzar paisajes inaccesibles. Muchos métodos modernos de construcción de arcos han hecho que la construcción de arcos sea más económica. Las estructuras de arco se pueden construir de hormigón o de hormigón prefabricado. El método de voladizo sin colar in situ y la sección formada por deslizamiento son dos métodos principales que pertenecen al método del arco.

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Factores que afectan la elección de la estructura del puente. método

Antes de construir un puente, debe elegir un método de construcción adecuado. Las decisiones las toma el equipo de diseño. Estos son los factores clave que el equipo de diseño consideró al elegir el método de construcción adecuado:

1. escala de puente
2. Obstáculos a superar
3. Regularidad de la longitud del tramo
4. Perfiles horizontales y verticales de tableros de puentes
5. Propiedades de la capa de suelo
6. Clima local
7. costo de materiales locales
8. mercado laboral local
9. Accesibilidad del sitio
10. tiempo permitido para la construcción.