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Las vigas H y las vigas I son vigas hechas de acero estructural que se utilizan ampliamente en aplicaciones de construcción. Son de uso común en la construcción de casas, puentes, remolques grandes, etc., debido a la gran resistencia y facilidad de construcción que les confieren.
Las vigas H y las vigas I difieren principalmente en la sección transversal. Ambos tienen una parte horizontal común llamada “brida” y una parte vertical llamada “tela”. El alma resiste el esfuerzo cortante y las alas están hechas para soportar la mayoría de los momentos de flexión en las vigas de acero.
Este artículo analiza las diferencias significativas entre las vigas H y las vigas I de acero utilizadas en la industria de la construcción.
Diferencia entre viga en I y viga en H
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Una viga en I es una viga de acero fresada o laminada en forma de I. Toda la unidad está hecha de una sola pieza de metal o aluminio. | Las vigas en H son vigas de acero hechas de acero laminado en forma de letra “H”. Se fabrican como unidades de construcción. Las bridas están soldadas al alma para formar una sección en H. Las vigas en H también se denominan vigas de ala ancha. |
El alma de la viga en I es más delgada que la de la viga en H. | Las vigas en H tienen una red más gruesa que las vigas en I. Este mayor espesor le da fuerza a la viga H. |
Las alas de las vigas en I tienen una inclinación de 1:10 para aumentar la capacidad de carga. Su grosor es menor que el del ala de la viga H. | Las alas de las vigas en H tienen el mismo espesor y son paralelas entre sí. Son más largas, más anchas y más pesadas que las vigas en I. |
Las secciones transversales de las vigas en I suelen ser más profundas que anchas, lo que proporciona resistencia al pandeo localizado. | Las vigas en H tienen una sección transversal más optimizada que las vigas en I, lo que da como resultado una relación resistencia-peso razonable, es decir, mayor resistencia por unidad de área. Debido a la gran superficie de la sección transversal, la resistencia es alta. |
Las vigas en I tienen un momento de inercia más pequeño que las vigas en H, por lo que resisten la flexión de manera menos eficiente. | Un ala más ancha en la viga H gana un mayor momento de inercia y una mayor rigidez lateral. Por lo tanto, es más flexible que las vigas I. |
Las vigas en I se utilizan para tramos de 33 a 100 pies. | Las vigas en H se utilizan para tramos de hasta 330 pies que se pueden construir a cualquier tamaño y altura. |
Las vigas en I son más ligeras que las vigas en H. | Las vigas H son más pesadas que las vigas I. |
Las vigas en I soportan cargas directas y de tracción. Sin embargo, debido a su pequeña sección transversal, no puede soportar cargas de torsión. | Las secciones de vigas en H pueden soportar cargas directas y de tracción. Debido a su amplia sección transversal, puede soportar cargas de torsión. |
Las vigas en I son adecuadas para crear marcos de soporte y montantes para ascensores, remolques, trolebuses, montacargas, edificios con estructura de acero y puentes. | Las vigas en H se utilizan como columnas de carga en edificios comerciales, plataformas, puentes, etc. Las vigas de ala ancha se utilizan comúnmente para proyectos residenciales. |
Las vigas en H se consideran una opción de construcción económica debido a sus propiedades mecánicas superiores en comparación con las vigas en I. Generalmente, las vigas I se usan como vigas y las vigas H se usan como columnas de carga.
Preguntas más frecuentes
Las vigas en H son vigas de acero hechas de acero laminado en forma de letra “H”. Se fabrican como unidades de construcción. Las bridas están soldadas al alma para formar una sección en H. Las vigas en H también se denominan vigas de ala ancha.
Las vigas en I son adecuadas para crear marcos de soporte y montantes para ascensores, remolques, trolebuses, montacargas, edificios con estructura de acero y puentes.
La viga H tiene una sección transversal más optimizada que la viga I, lo que da como resultado una relación resistencia-peso moderada, es decir, mayor resistencia por unidad de área. Debido a la gran superficie de la sección transversal, la resistencia es alta.
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