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Determinación de los valores de impacto agregado: las pruebas de impacto agregado se realizan para:
- determinar el valor del impacto agregado de la carretera,
- Evaluar su idoneidad en la construcción de carreteras en función de sus valores de impacto.
Tabla de contenido
Valor de influencia agregada para agregación gruesa
Equipo de prueba de impacto agregado
El equipo según IS: 2386 (Parte IV) – 1963 consta de: Se apoya sobre un suelo plano horizontal de hormigón con un espesor mínimo de 45 cm. La máquina también necesita provisiones para fijar la base. (ii) una copa cilíndrica de acero con un diámetro interior de 102 mm, una profundidad de 50 mm y un espesor mínimo de 6,3 mm; (iii) Un martillo o macho de metal de peso entre 13,5 y 14,0 kg, cilíndrico en el extremo inferior, de 50 mm de largo y 100,0 mm de diámetro, con un chaflán de 2 mm en el extremo inferior y cementado. El martillo debe deslizarse libremente entre las guías verticales y estar concéntrico con la copa. La caída libre del martillo debe estar dentro de los 380±5 mm. (iv) Medida de hardware cilíndrico de 75 mm de diámetro interior y 50 mm de profundidad para medir agregados. (v) Una varilla apisonadora de 10 mm de diámetro y 230 mm de longitud, redondeada en un extremo. (vi) Balanzas precisas con una capacidad de 500 go más, legibles hasta 0,1 g.
Teoría de las pruebas de impacto agregado
La propiedad de un material para resistir el impacto se conoce como tenacidad. El movimiento de los vehículos en la carretera impacta en los agregados y los rompe en pequeños pedazos. Por lo tanto, los agregados deben tener suficiente dureza para resistir el colapso por impacto. Esta propiedad se mide mediante una prueba de valor de impacto. El valor de impacto total es una medida de la resistencia a golpes o impactos repentinos y puede diferir de la resistencia a las cargas de compresión aplicadas gradualmente.
paso of Prueba de impacto agregado
La muestra de prueba consta de agregados con tamaños de 10,0 mm por 12,5 mm. Los aglomerados se pueden secar calentándolos a 100-110ºC durante 4 horas y enfriándolos. (i) Tamice el material a través de tamices IS de 12,5 mm y 10,0 mm. Los aglomerados que pasan por un tamiz de 12,5 mm y son retenidos por un tamiz de 10,0 mm constituyen el material de prueba. (ii) Vierta el agregado hasta aproximadamente 1/3 de la profundidad del cilindro graduado. (iii) Comprima el material con 25 golpes con el extremo redondeado de la varilla apisonadora. (iv) Agregue dos capas más de manera similar hasta que el cilindro esté lleno. (v) cancelar el agregado excedente; (vi) Determine el peso neto del agregado al gramo más cercano (W). (vii) Coloque la máquina de impacto firmemente sobre una placa, bloque o piso nivelado, sin acuñar ni atascar, y con la columna de guía del martillo en posición vertical. (viii) Sostenga la copa firmemente en su lugar en la base de la máquina, coloque toda la muestra de prueba en ella y compáctela golpeándola 25 veces con una varilla apisonadora. (ix) Levante el martillo hasta que la parte inferior del martillo esté 380 mm por encima de la superficie de la muestra agregada en la copa y déjelo caer libremente sobre la muestra agregada. Da 15 golpes de este tipo con un intervalo de al menos 1 segundo entre lanzamientos sucesivos. (x) Retire el agregado triturado de la taza y tamice a través de un tamiz IS de 2,36 mm hasta que no quede más durante 1 minuto. Pesar la porción que pasa por el tamiz con una precisión de 1 g. Además, se pesa la cantidad que queda en el tamiz. Calcular el valor del impacto total. El promedio de las dos observaciones redondeadas al entero más cercano se reporta como el valor de influencia agregado.
Observación de la prueba de impacto
| observación | muestra 1 | muestra 2 |
| Peso total de la muestra seca (W1 gm) | ||
| Peso de la pieza que pasó por el tamiz de 2,36 mm (W2 gm) | ||
| Valor de influencia agregada (porcentaje) = W2 / Oeste1 ×100 |
promedio =
Resultado de la prueba de impacto
valor de impacto agregado =
Valores de prueba de impacto total recomendados
La clasificación de los agregados utilizando los Valores de Influencia Agregados es la siguiente:
| valor de influencia agregado | clasificación |
| <20% | muy fuerte |
| 10-20% | fuerte |
| 20-30% | Satisfecho con el pavimento de la carretera |
| >35% | vulnerable al pavimento de la carretera |
Estos son los límites especificados de porcentaje del valor de impacto total para diferentes tipos de construcción de carreteras por el Indian Roads Council:
| número SL | tipo de pavimento | Por debajo del valor de impacto total |
| 1. | Curso de vestir | 30 |
| a) | preparación de superficie de betún | |
| b) | Macadán de penetración | |
| C) | alfombra bituminosa de hormigón | |
| d) | hormigón de cemento | |
| 2. | Capa base de macadán unida con betún | 35 |
| 3. | Capa base WBM con acabado superficial bituminoso | 40 |
| cuatro | Curso Básico de Hormigón Cemento | 45 |
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