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El diseño geométrico de una carretera es la determinación del diseño y la función que es visible en la carretera. La atención se centra no solo en satisfacer las necesidades del conductor, sino también en garantizar la seguridad del vehículo, el confort de conducción y la eficiencia. Con base en el proyecto, también se consideran otros factores relevantes.
Las principales características consideradas en el diseño geométrico de las carreteras son:
- elemento de sección
- Gradación
- intersección
- Consideraciones sobre la distancia de visualización
El diseño geométrico de las carreteras está influenciado por:
- Características del vehículo
- comportamiento del conductor
- Psicología del conductor Características del tráfico
- Volumen de tráfico
- velocidad del trafico
Las buenas prácticas de diseño pueden reducir en gran medida la gravedad de los movimientos y accidentes. El objetivo principal del diseño geométrico es obtener una eficiencia óptima y la máxima seguridad durante las operaciones de tráfico. Todas estas funciones deben lograrse con el máximo ahorro de costos y construcción. A diferencia de la construcción de pavimentos, el proceso de planificación se lleva a cabo por adelantado.
Tabla de contenido
Factores que afectan el diseño geométrico de carreteras
Varios factores que rigen el diseño geométrico de las carreteras son:
- velocidad de diseño
- factor de terreno
- Otros factores
velocidad de diseño de la carretera
El factor más importante que afecta el diseño geométrico de una carretera es la velocidad de diseño. Los parámetros de velocidad de diseño afectan:
- longitud de la curva vertical
- curva horizontal
- distancia de visualización
La velocidad es un parámetro que varía mucho según el conductor, el tipo de vehículo, el terreno, etc. Esta es la razón por la que la velocidad de diseño es un factor importante en el diseño geométrico de carreteras. Dadas las condiciones climáticas propicias, la velocidad continua más alta para facilitar la operación segura del vehículo es velocidad de diseño. La velocidad legal es diferente de la velocidad de diseño. La velocidad legal es la velocidad a la que un conductor conduce por encima de una velocidad segura. La velocidad deseada es la velocidad máxima a la que puede viajar un conductor si está limitado por la geometría o el tráfico local. Como se mencionó anteriormente, la velocidad es un factor que conduce a diferentes tipos de variaciones. Esto requiere diferentes velocidades de diseño del vehículo para cumplir con los requisitos de todos los conductores de vehículos. Entonces en estándar: 85el velocidad de diseño percentil es la velocidad de diseño típicamente empleada.
85el velocidad de diseño percentil se puede definir como una velocidad superior a la adoptada por el 85% de los conductores en esa vía. En algunos países, este valor está en el rango de velocidad percentil 95-98.
factor de terreno
El segundo factor importante que influye en el diseño geométrico es el terreno. Para terrenos llanos es muy fácil construir carreteras según estándares. A medida que aumentan el terreno y la pendiente, aumentan los costos de construcción para una velocidad de diseño dada. Entonces, para controlar los costos y el tiempo de construcción, los estándares geométricos varían según el terreno y la topografía. Por lo tanto, se clasifica como una pendiente más pronunciada y una curva más pronunciada.
Otros factores que afectan el diseño geométrico
Otros factores que influyen en el diseño geométrico de las carreteras son:
- vehículo
- humano
- medio ambiente y economia
- embotellamiento
- Otros factores
Actualmente se fabrican una gran variedad de vehículos, desde pequeñas hasta grandes unidades. El peso por eje, las dimensiones del vehículo y las características del vehículo influyen en gran medida en los aspectos de diseño. Los aspectos de diseño incluyen anchos de pavimento, espacios libres, radios de curvas y geometrías de estacionamientos. Para facilitar este requisito, se configuran vehículos de diseño que poseen pesos, características de manejo y dimensiones estándar. Esto ayuda a establecer controles de diseño para acomodar tipos específicos de vehículos. Las características físicas, mentales y psicológicas humanas influyen en gran medida en el diseño geométrico de las carreteras. El diseño geométrico siempre tiene en cuenta el valor razonable del tráfico. Un diseño con un valor de tráfico más alto sería un diseño antieconómico. Este valor se obtiene de varios datos históricos de tráfico recopilados y registrados. Es muy importante centrarse en cuestiones ambientales como el ruido y la contaminación del aire al desarrollar diseños geométricos. Un diseño desarrollado considerando todos los factores anteriores debe ser de naturaleza económica. Debe ajustarse al capital asignado y los costos de mantenimiento. El diseño geométrico de las carreteras no debe afectar la estética general del entorno.
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