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Un puente cuya viga principal consiste en vigas huecas en forma de caja (rectangular o trapezoidal). Las vigas cajón generalmente se construyen con hormigón pretensado, acero estructural o un compuesto de acero y hormigón armado.
Una viga cajón se forma cuando dos placas de alma se unen mediante alas comunes tanto en la parte superior como en la inferior. Las celdas cerradas formadas tienen mucha mayor rigidez y resistencia a la torsión que las secciones abiertas. Es esta característica la razón habitual para elegir la configuración de viga cajón.
El material innecesario se elimina de la sección para reducir las cargas muertas. Esto tomará la forma de una viga cajón o una estructura celular, dependiendo de si la deformación por cortante es despreciable.
Los puentes de vigas en caja tienen un rango de luz más amplio que los puentes de vigas de acero en forma de T, por lo que son económicos porque se requieren menos pilas para el mismo ancho de valle. Las vigas cajón rara vez se usan en edificios, pero se pueden usar en situaciones especiales, como cuando la carga es excéntrica con respecto al eje de la viga.
Las vigas cajón se aplican universalmente a la rigidez torsional, ya sea que el momento de flexión sea positivo o negativo, en términos de carga. Desde un punto de vista económico.
Las vigas cajón son adecuadas para luces más grandes y cubiertas más anchas. La economía y la estética han evolucionado aún más el voladizo en el ala superior y el alma inclinada en la celda exterior de la viga cajón.dimensión de
A medida que aumentan la luz y el ancho, las vigas y las losas inferiores deben unirse para mantener la forma, lo que lleva a la evolución de la viga cajón. Dependiendo del método de construcción, se puede utilizar hasta una luz de 150 m. El método de voladizo es el más preferido.
Tabla de contenido
construcción
Los puentes de vigas en cajón pueden colarse en el lugar con soportes temporales, retirarse después de la terminación o colarse en secciones en el caso de los puentes de dovelas. También pueden ser prefabricados en patios de fabricación y transportados e instalados mediante grúas.
Otro método de construcción de puentes con vigas cajón es el lanzamiento incremental. En este método, las grúas de pórtico se utilizan a menudo para colocar nuevos segmentos en el puente terminado hasta que se completa la superestructura del puente.
especificación
- Se pueden cubrir varios tramos desde 25 m hasta las cubiertas de hormigón no suspendidas más grandes construidas. 300 m.
- Las vigas de caja simple también pueden soportar cubiertas de hasta 30 m de ancho.
- Para vigas de mayor luz, de unos 50 m, son prácticamente el único tramo de tablero viable.
- Por debajo de los 30 m, una viga prefabricada o una plataforma de losa al vacío es más adecuada, pero por encima de los 50 m, una disposición de caja de una sola celda suele ser más económica.
- Las vigas cajón unicelulares coladas in situ se utilizan desde 40 m hasta 270 m.
- La colocación de la caja se realiza para dar una apariencia estética donde la red de la caja actúa como una apariencia delgada cuando se combina con el perfil delgado de la balaustrada.
- La disposición de una sola caja es efectiva tanto para diseños longitudinales como transversales y crea una solución económica para construcciones de luces medianas y largas.
- Se construye una sola cubierta de caja por vano utilizando andamios o cerchas de altura completa o como voladizos equilibrados utilizando espuma.
Viajero Esto es especialmente importante para puentes de longitud media con luces entre 40 my 55 m.
solicitud
- Se utiliza para estructuras elevadas modernas para el transporte ferroviario ligero.
- Las vigas cajón se utilizan en la construcción de puentes atirantados, puentes curvos y pasarelas.
- Rara vez se usan en edificios, pero se pueden usar en situaciones especiales, como cuando la carga es excéntrica con respecto al eje de la viga.
ventaja
- Es una solución económica y estética para intersecciones, bajo intersecciones, estructuras de paso elevado y viaductos que se encuentran en los sistemas de carreteras modernos.
- Para puentes de tramo largo, se encuentra disponible un ancho de tablero más amplio para acomodar cables pretensados en el nivel de ala inferior.
- El interior del puente de vigas cajón se puede utilizar para acomodar servicios tales como líneas de gas, tuberías principales de agua, etc.
- Para luces más grandes, el ala inferior también se adapta al tráfico, por lo que se puede usar como una plataforma separada.
- El mantenimiento de la viga cajón es más fácil. Puede acceder directamente al espacio interno sin usar andamios.
- Alta eficiencia estructural.
- Los puentes de vigas cajón son resistentes a la torsión. esto es,
puente Está deliberadamente curvado. - Su capacidad de tramo largo reduce los requisitos del punto de apoyo