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Hay varios componentes de un aeropuerto que son estructuras. La planificación y el diseño de estos componentes aeroportuarios está a cargo de ingenieros civiles y estructurales.
Tabla de contenido
componentes del aeropuerto
- Pista
- calle de rodaje
- delantal
- edificio terminal
- Torre de control
- Percha
- estacionamiento
Pista
Una pista es un área pavimentada en la que los aviones despegan y aterrizan. Está en una posición horizontal sin obstáculos. La pista tiene marcas especiales que son diferentes de las carreteras normales. Del mismo modo, después del anochecer, la iluminación especialmente preparada ayuda a las aeronaves a aterrizar de manera segura. Muchos factores se consideran en el diseño de la pista. La dirección de la pista debe ser en la dirección del viento. Debido a la posibilidad de vientos cruzados en ocasiones, la pista secundaria debe disponerse perpendicular a la pista principal por consideraciones de seguridad. El número de pistas en un aeropuerto depende del tráfico. Si el tráfico supera los 30 por hora, se debe proporcionar otra pista. Las pistas se pueden colocar con betún u hormigón. El betún es económico, pero las pistas de concreto tienen tramos más largos y requieren menos mantenimiento. El ancho de la pista depende del tamaño máximo de la aeronave que utilizará la pista. La longitud de la pista está determinada por una variedad de consideraciones, como la elevación del terreno, la temperatura, la altura de despegue y la pendiente.
Varios patrones de pista están disponibles y son
- pista única
- dos pistas
- Pasarela hexagonal
- pista 45 grados
- pista 60 grados
- pista paralela de 60 grados
pista única
Las pistas individuales son la forma más común. Lo suficientemente bueno para aeropuertos de poco tráfico y uso ocasional. Esta pista está diseñada para la dirección del viento de esa región en particular.
dos pistas
Dos pistas incluyen dos pistas colocadas en diferentes direcciones para tener en cuenta los vientos cruzados o las condiciones del viento en un área particular. Las pistas se pueden colocar en una configuración en forma de L, en forma de T o en forma de X.
Pasarela hexagonal
Este es el patrón moderno para los sistemas de colocación de pistas. Se permite el despegue y aterrizaje de aeronaves en cualquier momento sin interferencias. Esto es ideal para aeropuertos con mucho tráfico y más concurridos.
pista de 45 grados
Se elige una pista de 45 grados cuando el rango de viento es mayor para la misma capacidad del aeródromo. Esto también se llama una pista de cuatro vías.
pista de 60 grados
El viento sopla en muchas direcciones en el área, lo que dificulta decidir en qué dirección colocar la pista. En ese caso, se selecciona una pista de 60 grados, que parece un triángulo de pistas.
pista paralela de 60 grados
Esta es una extensión de la pista de 60 grados y se elige cuando el rango de viento en las otras dos direcciones es grande, obviamente se elige la tercera pista. Sin embargo, a medida que aumenta el tráfico aéreo, se vuelve difícil controlar las operaciones. Por lo tanto, se requiere una pista separada paralela a la pista en uso. Una pista paralela de 60 grados es adecuada para ese propósito.
calle de rodaje
Una calle de rodaje es un pasaje que conecta ambos extremos de una pista con el área terminal, plataforma, hangar, etc. Estos se colocan con asfalto u hormigón como la pista. En los aeropuertos modernos, las calles de rodaje se colocan en un ángulo de 30 grados con respecto a la pista para que las aeronaves puedan utilizar fácilmente la pista para cambiar de pista. El radio de giro en la confluencia de la calle de rodaje y la pista será por lo menos 1,5 veces el ancho de la calle de rodaje.
delantal
Una plataforma es un lugar utilizado como pista de aterrizaje de un avión. También se utiliza para la carga y descarga de aeronaves. La plataforma generalmente está pavimentada y se encuentra frente al edificio de la terminal o junto al hangar. El tamaño del área asignada para la plataforma y el diseño de la plataforma generalmente están determinados por el número esperado de aeronaves en el aeropuerto. Diseñado teniendo en cuenta las características de la aeronave. Deben proporcionarse instalaciones de drenaje adecuadas y pendientes de pavimento apropiadas. Se debe proporcionar suficiente espacio libre para permitir que las aeronaves se eludan entre sí.
edificio terminal
El edificio terminal es donde se encuentran las instalaciones de gestión del aeropuerto. En este edificio se realizan controles de pasajeros antes y después del viaje. Se habilitarán salones, cafeterías, etc. para los pasajeros. Los pasajeros pueden ingresar al avión directamente desde el edificio de la terminal a través de puentes aéreos, pasarelas, etc. Asimismo, los pasajeros de los aviones pueden ingresar directamente al edificio terminal.
Torre de control
Una torre de control es una ubicación que controla si las aeronaves debajo de una zona en particular están en tierra o en el aire. Los controladores de tráfico aéreo realizan las observaciones a través de un radar y la información se transmite por radio. Los controladores en la torre de control monitorean todas las aeronaves dentro de sus zonas y, en función de las decisiones de los pilotos y los intentos de realizar aterrizajes seguros, las condiciones del tráfico del aeropuerto, las rutas de aterrizaje, la visibilidad, la velocidad del viento, los detalles de la pista, etc. para informar al piloto. Entonces la torre de control es como el sistema nervioso de un aeropuerto.
Percha
Un hangar es un lugar donde se reparan y mantienen aviones. Una calle de rodaje conecta el hangar con la pista, por lo que si una aeronave necesita reparaciones, puede trasladarse fácilmente al hangar. Está construido en forma de una gran cabaña con cerchas y marcos de acero. El hangar debe tener un área grande para el movimiento cómodo de la aeronave.
estacionamiento
Es un lugar previsto para estacionar los vehículos del personal del aeropuerto o de los pasajeros fuera del edificio terminal o en algunos casos en el sótano del edificio terminal.
