¿Cómo determinar el punto final de un pilote durante la construcción?

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Determinar los puntos finales de los pilotes durante la construcción es una tarea importante. El nivel real del extremo del pilote puede aumentar o disminuir y se determina durante el proceso de excavación.

La velocidad de penetración del pilote y el nivel de energía del cincel son dos métodos utilizados para determinar la profundidad final de un pilote. Estos métodos le permiten especificar la longitud óptima para el pilote en consideración. Por lo tanto, estos dos métodos se utilizan para establecer la similitud de las capas del suelo.

¿Cuáles son los criterios de terminación para pilotes en obras de construcción?

1. Tasa de penetración de pilotes (PPR) de pilotes giratorios

La relación de penetración de pilotes (PPR) se utiliza durante el proceso de construcción para garantizar que se alcancen las formaciones rocosas deseadas. El punto final real del pilote se determina en función de los requisitos de energía de los martinetes giratorios del PPR especificado.

PPR refleja la energía en toneladas requerida para impulsar un agujero de pilote de 1 m.² Sección transversal de 1 cm por IRC: 78-2014. Usando pilotes giratorios, Ganpule y Gupte modificaron el concepto de energía y derivaron la siguiente ecuación para determinar el punto final de un pilote.

PPR=(2･π･N･T･t)/(A･d) Fórmula 1

dónde:

PPR: Tasa de penetración de pilotes, kN・m/m²/ cm

N: Número de revoluciones

T: par equivalente RPM, kN・m

t: tiempo en minutos, típicamente 10 minutos

A: Área de la sección transversal del pilote, m²

D: penetración del pilote, cm

A medida que aumenta la resistencia a los cortes de roca, disminuyen las RPM, lo que requiere más presión sobre la barra Kelly, que a su vez requiere más torsión. Esto se refleja en las curvas de torque-RPM que se muestran en las Figuras 1 y 2. La Tabla 1 muestra la PPR típica observada en un sitio de construcción en particular.

Los hincadores de pilotes pueden proporcionar curvas de torque-RPM específicas para su máquina. El par se puede medir conectando un medidor de par al panel de control de su plataforma hidráulica.

Tabla-1: Tasa típica de PPR para una plataforma de pilotaje con barrena rotatoria con un par de torsión de 180 kN·m y RPM de 10

2. Concepto de energía de astillado

Datye y Karandikar establecieron el concepto de energía de cincel para terminar la profundidad de la pila. Use la siguiente ecuación para estimar las reacciones que forman formaciones rocosas en términos de niveles de energía.

E=(W・h・n・N)/(A・d) Ecuación 2

dónde:

E: nivel de energía del cincel, kN.m/m²/cm

W: Peso del cincel, kN

h: Cantidad de pulgas caídas por golpe (m)

n: factor de reducción, de 0,8 a 1,0, basado en el arrastre del lodo sobre el cincel, peso del cincel sumergido en agua subterránea alta, fricción del cable del cabrestante, tipo de lodo (arcilla o arena) basado en el tipo de roca.

N: número de visitas en un tiempo determinado, normalmente 30 minutos

A: área nominal de la sección transversal del pilote, m²

D: Penetración en la formación rocosa dentro del período especificado, cm

Los datos de respuesta de energía del cincel se pueden trazar en profundidad junto con los registros de perforación cercanos y el tiempo de trabajo del cincel, como se muestra en la Figura 3.

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