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La capacidad del grupo de pilotes es la suma de las capacidades de los pilotes individuales, pero se ve afectada por el espacio entre los pilotes. Los pilotes generalmente se hincan en grupos en un patrón regular para soportar cargas estructurales. Las cargas estructurales se aplican en la cabeza del pilote que distribuye la carga a los pilotes individuales. Si los pilotes están suficientemente separados, la capacidad del grupo de pilotes es la suma de las capacidades de los pilotes individuales. Sin embargo, si los pilotes están muy juntos, las zonas de tensión alrededor de los pilotes se superpondrán y la carga final del grupo será menor que la suma de las capacidades de los pilotes individuales, especialmente para los pilotes de fricción, lo que reducirá la eficiencia del pilote. Hacer. Los grupos son mucho más pequeños.
capacidad de pila
Las acciones del grupo de pilotes se evalúan considerando la falla del pilote como una unidad alrededor del grupo. Tanto los apoyos de los extremos como los pilotes de fricción se tienen en cuenta al evaluar la capacidad del grupo. Los pilotes de apoyo de los extremos se evalúan considerando el área encerrada alrededor del perímetro del pilote como el área de la zapata ubicada a una profundidad correspondiente a la altura de la punta del pilote. El componente de fricción de los soportes de pilotes se evalúa considerando la fricción que se puede movilizar alrededor del banco de pilotes a lo largo de los pilotes, como se muestra en la siguiente figura.
capacidad del grupo de pilotes, Q = q0 X B2 + 4 x B x L xf (cuadrado) donde Q = capacidad portante última del grupo de pilotes q0 = presión de carga última de la zapata en el área B2 (B = tamaño del grupo de pilotes) L = longitud del pilote f = resistencia a cortante
eficiencia de la pila
La eficiencia del grupo de pilotes depende de los siguientes factores:
- Espaciamiento de pilotes
- el número total de clavijas en una columna y el número de columnas en un grupo, y
- Características del pilote (material, diámetro, longitud)
La reducción en el valor de la capacidad portante total de los grupos de pilotes es mayor para los pilotes de fricción, especialmente para suelos arcillosos. No se produce reducción de agrupamiento para pilotes de apoyo en los extremos. Los grupos de pilotes que resisten cargas por la acción combinada de la fricción y los cojinetes de los extremos solo reducen la capacidad de carga por fricción.eficiencia 
El máximo del grupo de pilotes se puede calcular utilizando la siguiente fórmula:
Por lo tanto, la eficiencia de un grupo de pilotes es igual a la relación entre la carga promedio por pilote en el grupo con falla y la carga última de un solo pilote equivalente. La eficiencia del grupo de pilotes también se puede obtener usando la fórmula de Converse-Labarre.
donde m = número de columnas n = número de estacas en una columna
Grado d = diámetro del extremo del pilote s = distancia entre pilotes. Generalmente, el espaciamiento de centro a centro entre pilotes dentro de un grupo se mantiene entre 2,5 d y 3,5 d. donde d es el diámetro del pilote.
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