Comparación de motores de 2 y 4 tiempos La carrera requerida para completar el ciclo termodinámico, el peso del volante utilizado, el tamaño del motor para producir la misma potencia, la tasa de desgaste del motor, si hay válvulas presentes, costo del motor, eficiencia volumétrica y eficiencia térmica.
| S.No | Motor de 2 tiempos | Motor de 4 tiempos |
|---|---|---|
| 1 | En un motor de dos tiempos, el ciclo termodinámico se completa con dos tiempos del pistón o una revolución del cigüeñal. Por lo tanto, hay un golpe de potencia para cada revolución del cigüeñal. | En un motor de cuatro tiempos, el ciclo termodinámico se completa con cuatro tiempos del pistón o dos revoluciones del cigüeñal. Por lo tanto, un golpe de potencia por cada dos revoluciones del cigüeñal. |
| 2 | Debido a lo anterior, el momento de rotación es más uniforme y se puede usar un volante de inercia más ligero. | Debido a lo anterior, el momento de giro no es tan uniforme y, en consecuencia, requiere un volante de inercia más pesado. |
| 3 | Una vez más, hay una carrera de potencia por evolución, por lo que la potencia producida por un motor de 2 tiempos del mismo tamaño es el doble, o más ligera y compacta para la misma potencia del motor. | Debido a una carrera de potencia en dos revoluciones, un motor de 4 tiempos del mismo tamaño produce menos potencia o a la misma potencia el motor es más pesado y voluminoso. |
| 4 | Una carrera de potencia por revolución aumenta los requisitos de refrigeración y lubricación. En comparación con los motores de cuatro tiempos, los motores de dos tiempos tienen una mayor tasa de desgaste. | Una carrera de potencia en dos revoluciones reduce los requisitos de refrigeración y lubricación. Baja tasa de desgaste de los motores de cuatro tiempos. |
| 5 | Los motores de 2 tiempos no tienen válvulas, solo puertos (algunos motores de 2 tiempos están equipados con válvulas de escape de convección o válvulas de láminas). | Los motores de cuatro tiempos tienen válvulas y mecanismos de accionamiento de válvulas para abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. |
| 6 | Debido a su bajo peso y simplicidad debido a la ausencia de mecanismos de accionamiento de válvulas, el costo inicial de un motor de dos tiempos es bajo. | Debido al peso relativamente grande y al complejo mecanismo de válvulas, el costo inicial de un motor de cuatro tiempos es alto. |
| 7 | Los motores de dos tiempos se utilizan en scooters, motocicletas, pulverizadores manuales, etc., donde el bajo costo, la compacidad y el peso ligero son importantes. | Los motores de cuatro tiempos se utilizan donde la eficiencia es crítica, como automóviles, autobuses, tachuelas, tractores, motores industriales, aviones y generación de energía. |
| 8 | Debido al corto tiempo de ingesta de la mezcla, la eficiencia volumétrica se reduce. | Debido al mayor tiempo de ingesta de la mezcla, la eficiencia del volumen es alta. |
| 9 | Cuanto menor sea la eficiencia térmica, menor será. Mala eficiencia de carga parcial. | Mayor eficiencia térmica, mejor eficiencia de carga parcial. |