Encontrar un espárrago o perno roto es uno de los escenarios más indeseables posibles, especialmente cuando se trabaja en automóviles y otros dispositivos mecánicos. Muchas personas han intentado desarrollar diversos métodos para sacar de sus propiedades los pernos rotos, desde protectores cilíndricos en carburadores de motos hasta chapas metálicas en puertas de garajes, perforaciones, soldaduras y otros métodos de construcción están desbordando en la red.
La verdadera pregunta es:¿Qué causa que los pernos se rompan?“
1. Estrés excesivo
La palabra “estrés excesivo” es suficiente para entender esta causa. Pero eso no es todo. Hay tres tipos de cargas a las que están sujetos los pernos: precarga, carga de trabajo y carga de tracción. La precarga se refiere a las tensiones internas que mantienen intactos los dos materiales de la unión, y las cargas de trabajo se refieren a factores externos que ejercen diferentes tensiones sobre los materiales de la unión. La carga de tracción, por otro lado, se refiere a la tensión estática que separa los extremos del perno. Apretar o girar la tuerca regularmente aumenta la carga de tracción en el perno. Si la carga de tracción supera la resistencia a la tracción, el perno sufrirá daños permanentes y se romperá. Es necesario determinar la cantidad adecuada de torsión que se puede aplicar a un tipo particular de perno para evitar una tensión excesiva.
2. Fatiga
Aproximadamente el 85% de las fallas de los pernos se deben a la fatiga. Todos los pernos, especialmente los pernos de seguridad, están diseñados para fallar con el tiempo. En otras palabras, su eficiencia no es de por vida. Esto se puede explicar volviendo a la precarga y la carga de servicio. Todos los pernos o espárragos pasan por un ciclo de precarga y carga de trabajo. La fatiga está determinada por el número de ciclos de carga que puede soportar un perno. Esta es la razón por la que la mayoría de los manuales de equipos recomiendan reemplazar los pernos después de uno o dos años, especialmente cuando se exponen con frecuencia a factores estresantes como equipos de modelado y prensas.
3. Corrosión
Por el contrario, la corrosión se refiere a los efectos causados por elementos externos, como la exposición a productos químicos emitidos por piezas cercanas o piezas metálicas incompatibles. Por ejemplo, los pernos cerca del motor de un vehículo pueden adquirir fugas de aceite y otros fluidos del motor. Estos productos químicos degradarán los pernos con el tiempo. Esta es la corrosión química.
Otro tipo de corrosión es cuando se utilizan pernos para unir piezas metálicas incompatibles. Debido a la incompatibilidad, los pernos pueden deteriorarse e incluso romperse. Esto es lo que se llama corrosión galvánica. La corrosión es una de las principales causas de la falla de los pernos, pero aún es rara y solo se encuentra en industrias metalúrgicas avanzadas como la ingeniería mecánica, la minería y la construcción.
De estos tres, la fatiga representa la mayoría de las fallas de los pernos, seguida por el estrés excesivo. La corrosión depende de la situación y rara vez ocurre. Tener en cuenta estos factores puede ayudar a prevenir la rotura de pernos y mantener la eficiencia del equipo.