2021 年は、 サプライチェーン そして前例のない市場の変動により、荷主と運送業者の双方に多くの課題が突きつけられています。 は、クライアントと協力し、創造的なソリューションを見つけることに誇りを持っています。
2021 年が終わりを迎える前に、読者の共感を呼んだ最も人気のあるブログ投稿 10 件をレビューし、サプライ チェーンに前例のない混乱が生じた 1 年における課題と機会に焦点を当てたいと思いました。 それではさっそく、2021 年の専門家によるトップ投稿をご紹介します。
Tabla de contenido
- #1.新しい調査では、課題にもかかわらずサプライチェーン運営に対する自信が浮き彫りになっています
- #2.7 サプライチェーンの回復力を構築するためのヒント
- #3.サプライチェーンのサイバーセキュリティ: 厳格なセキュリティ対策を備えたエキスパートの 3PL が成功の鍵となる理由
- #Four.ラストワンマイルの物流: より多くの荷主がラストマイル配送の能力を拡大している理由
- #五。 5 つの輸送管理最適化実践
- #6.サプライチェーンのリスク管理: マネージドサービスへの関心を高める課題
- #7。 Transportation as a Service: クラウドベースの輸送管理 + 3PL パートナーシップの価値
- #8.サプライチェーンリーダーを対象とした新たな調査では、ピークシーズンの期待、労働需要、新型コロナウイルス感染症の懸念が浮き彫りに
- #9. 2021年のトラック市場の現状
- #十。 出荷のピークシーズンの最新情報: 業界を変えるものは何ですか?
- 未来を見据え、過去から学ぶ
#1.新しい調査では、課題にもかかわらずサプライチェーン運営に対する自信が浮き彫りになっています
このブログ投稿は、新型コロナウイルス感染症からの回復を見越して、コミュニティのリーダーがどのように行動するかについての洞察を提供します。 サプライチェーン 彼らはパンデミック、マクロ業界の動向、来年の計画を踏まえてサプライチェーンについて考えている。
#2.7 サプライチェーンの回復力を構築するためのヒント
それは、社会の回復力を開発することの重要性を扱います。 サプライチェーン 第 2 四半期に予測不可能性が高まる中、通信事業者がサービス レベルを維持しながら予測不可能性に適切に適応できるように支援します。 このブログでは、テクノロジーへの投資から 3PL パートナーシップの価値の活用まで、復元力を高めるための 7 つのヒントを取り上げます。
#3.サプライチェーンのサイバーセキュリティ: 厳格なセキュリティ対策を備えたエキスパートの 3PL が成功の鍵となる理由
コロニアル パイプラインのサイバー攻撃を受けて、専門家のテクノロジー リーダーがパートナーとどのように連携したかを共有しました。 サプライチェーン 適切なテクノロジーと防止戦略を使用して、クライアントがサイバー攻撃のリスクを軽減できるよう支援します。 彼らはいくつかの視点と洞察を提供してくれました。
#Four.ラストワンマイルの物流: より多くの荷主がラストマイル配送の能力を拡大している理由
ラストワンマイルのコストが上昇する中、5月初旬のこのブログ投稿は、荷主にラストワンマイル物流への需要の高まりと、積極的な輸送戦略がどのようにコストを抑制できるかを明確に提供することを目的としていました。
#五。 5 つの輸送管理最適化実践
2021 年に最も影響力のある投稿をカウントダウンする中、このブログでは、輸送の最適化を可能にする 5 つの実践的な方法を読者に提供することに努めてきました。 アグリゲーションからクロスドッキングまで、読者はこれら 5 つの戦略を開始し、ビジネスからより多くの価値を引き出す方法を学びました。 サプライチェーン。
#6.サプライチェーンのリスク管理: マネージドサービスへの関心を高める課題
8 月 4 日のブログ投稿では、全国的な停電と在庫切れの根源に立ち返り、次のリスクにつながる重要な課題を強調しました。 サプライチェーン そして、限られたデータと時代遅れのテクノロジーが問題をさらに大きな問題に変える可能性があること。 運転の可能性を評価します
#7。 Transportation as a Service: クラウドベースの輸送管理 + 3PL パートナーシップの価値
あらゆる混乱のさなか、特に秋が近づく中、私たちは 3PL がサービスとしての輸送をどのように可能にするかについて新しいブログを公開しました。 この投稿では、献身的なパートナーシップの価値と、そのようなパートナーシップを最大化するために人材とテクノロジーの価値を理解する専門家の存在が不可欠である理由について説明します。 このブログでは、3PL を使用してより多くの中間市場の運送業者や運賃請求サービスにアクセスすることの主な利点のいくつかについても言及しています。
#8.サプライチェーンリーダーを対象とした新たな調査では、ピークシーズンの期待、労働需要、新型コロナウイルス感染症の懸念が浮き彫りに
2021年8月に実施され、エデルマン・データ&インテリジェンスと共同で発表されたピークシーズン予測調査は、2021年のピークシーズンの全体的な見通しを評価しました。 サプライチェーン 今年の「正式な」出荷ピークシーズンを前に、戦略と生産能力について慎重ながらも楽観的な見方を表明した。
#9. 2021年のトラック市場の現状
9 月 23 日、専門家がこの市場に関する最新情報を発表しました。 業界に影響を与える主要な容量制約のいくつかと、これらの制約がピークシーズンが近づくにつれてどのように不確実性を助長するかを調査します。 このブログ投稿で取り上げられているトピックには、港の遅延、労働力の制限、倉庫の空室状況の減少、燃料費の高騰などが含まれます。 また、ブログは一時停止して、レイテンシの変化と、収益報告が上昇しているにもかかわらずトレーダーがどのように問題に直面し続けるかについての不確実性について議論しました。
#十。 出荷のピークシーズンの最新情報: 業界を変えるものは何ですか?
ホリデーシーズンの配送シーズンが本格化する中、当社の最新のカウントダウンブログでは、非常に不安定な市場におけるピークシーズンの配送に影響を与える傾向と、大幅な遅延と記録的な速度につながる港湾の遅延を取り上げています。 このブログでは、通信事業者がトラブルを回避し、史上最も厳しいピークシーズンを乗り切るためのヒントも提供しました。
未来を見据え、過去から学ぶ
現在進行中のパンデミックを受けて、2022 年は、困難な市場を乗り切るための情報と戦略を求める荷主にとって、不確実性と課題をもたらすことは確実ですが、当社は荷主が顧客とそのサプライチェーンにとって最善の決定を下せるよう支援することに今後も全力で取り組んでまいります。 専門家について詳しく知りたい場合は、今すぐ専門家に相談してください。
新年のご繁栄とご多幸をお祈り申し上げます。 読者の皆様、ありがとうございました。