オークランド港湾局は最近 無料待ち時間の短縮 コンテナ輸送の場合は7〜4日かかります。
原因？ – ポートの混雑。
港の混雑は2022年の米国の港にとって大きな問題となる。 最近のポート混雑レポート, 米国の最大の港10港のうち8港では、平均7日間の混雑に直面している。 簡単に言えば、貨物の入港と荷降ろしが許可されるまで、船舶は米国最大の港の外で約 7 日間待たなければなりません。
Tabla de contenido
2022 年の港湾混雑の原因は何でしょうか?
米国の港の混雑は深刻な問題となっている。 米国の港がこのような混雑に直面する理由は 3 つあります。
米国の輸入の伸び:
長年にわたり、米国への輸入は徐々に増加してきました。 港は大量の貨物を処理できるように準備が整っていますが、米国への輸入はほぼ指数関数的かつ前例のない速度で増加しています。 2022年の輸入は2021年と比べて11.4％増加した。一方、オークランド港では、パンデミックによる減速にもかかわらず、2019年から2021年にかけて輸入が35％増加した。
新型コロナウイルスの発生と閉鎖:
2022 年も、新型コロナウイルスは世界中に大混乱をもたらし続けています。 船舶や都市での新型コロナウイルス感染症の流行により、港が閉鎖されたり遅れたりすることがよくあります。 閉鎖と制限の絶え間ないサイクルにより、船の入港からコンテナの洗浄などに至るまで、あらゆる種類の遅延が発生します。
労働者のストライキと退職の理由:
現在、米国では労働力不足が大きな問題となっており、米国の主要港が影響を受けている。 港では平均して 1,000 人以上が雇用されています。 新型コロナウイルス感染症後の米国は、大量辞職、労働者の抗議活動、ストライキに直面している。
港湾の混雑はサプライチェーンにどのような影響を与えるのでしょうか?
港湾の混雑は米国のサプライチェーンに直接的な影響を及ぼします。 港湾の混雑により物流が滞る サプライチェーン サプライヤーとVOCCの納期に影響します。
のデータによると、 サプライチェーン 現在の米国の港の混雑がアメリカに与える影響をまとめました。 サプライチェーン は：
- 在庫不足： 製品や原材料の一時在庫を維持することは、企業の良い習慣です。 サプライチェーン。 港湾の混雑により配送時間が中断され、サプライチェーンが遅くなります。 供給の発送が遅れれば遅れるほど、在庫がなくなる可能性が高くなります。 これにより、最終製品や原材料の不足が発生する可能性があります。
- 在庫限り: 港が混雑すると、サプライチェーンで人気の輸入品の在庫が限られ、国内価格とインフレが上昇する。
- 物流コストの増加: 記事の冒頭で説明したように、オークランド港は最近、無料待機規則と料金を改定しました。 追加の罰金とコストの増加は、最終的な影響を及ぼします。 サプライチェーン そして物流コスト。 配送料は過去にも値上げされており、混雑によりさらに値上がりする可能性があり、サービスの中断につながる可能性があります。 サプライチェーン。
結論
現在の予測によれば、港湾の混雑はまだピークに達していません。 2022 年は米国からの輸入品にとって豊作の年になりそうだが、引き続き混雑が続くと、 サプライチェーンの減速 米国では最終的には輸入が停滞するだろう。
著者について
本名：ジャイラージ・シェティ
Jayraj は、次のデータと分析を研究しています。 サプライチェーン 何が世界のサプライチェーンを動かしているのかを毎日調べています。 彼はコンテンツ販売者です。 トレードモ 彼はサプライチェーンのトップ出版物に寄稿しており、引き続き活動を続けています。 リンクイン そして、そこに従うことができます。
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