あ サプライチェーン 信頼性は業界の根幹ですが、ここ数カ月間、信頼性が繰り返し破壊されてきました。 技術開発に遅れずにデジタル化を進めている企業は、物流における増大する課題への対応が容易になります。 ドイツのアーヘンにある最適化専門会社 INFORM は、留意すべき最も重要な事項をリストしています。
ドイツ企業のサプライチェーンは何か月も圧迫されており、この状況がすぐに変わる可能性は非常に低い。 INFORM は、どのような開発がサプライ チェーンをより強化し、より持続可能にするのに役立つのか、そしてそれが 2022 年をどのように形作るのかについて説明します。
Tabla de contenido
1. デジタル化により回復力が向上します。
最近の研究によると （ドイツ語）、パンデミックにより物流と物流管理のデジタル化が加速しました。 サプライチェーン 産業企業の半数以上で。 責任者は、コンテナの在庫と可用性を積極的に最適化し、全期間を通じてより回復力のある位置に配置するなど、不測の事態に機敏に対応できます。 サプライチェーン。 さらに、リアルタイムのアラート システムがボトルネックを事前に予測し、アクションを推奨します。 また、新しい早期警報システムはソーシャル ネットワークを監視できます。 ソーシャル ネットワークは多くの場合、危機的状況を最初に報告するため、時間的に有利になります。
2. 協力することで競争上の優位性がもたらされます。
これまで、企業が企業間の協力に依存することはほとんどありませんでした。 ただし、輸送、生産、輸送など、他のメーカー、流通業者、またはサービスプロバイダーとの協力はありません。 在庫管理、大きな競争上の優位性を生み出します。 在庫、生産計画、コンテナプール、需要および販売数に関する情報を交換することで、より正確な計画とより堅牢な設計が可能になります。 サプライチェーン、一企業の視点は評価されないからです。 商品の流れの共同計画には、輸送ルートと輸送能力をより有効に活用できる可能性があり、コスト面で大きなメリットが得られ、持続可能性の目標の達成に役立ちます。 ただし、このようなコラボレーションには信頼と透明性が必要であり、情報の流動的な交換とデータベースの制御のためのデジタル テクノロジーも必要です。
3. 従業員が注目を集めています。
熟練した労働力の不足、不安定性、デジタル化により、仕事の世界は早急に再考する必要があることを意味しています。 結局のところ、物流業界ではすでにプロのドライバーが不足しており、米国では約20万人が不足すると予想されている 2022 年までに 250,000 人のドライバー、 イギリスでは現在約 85,000人のドライバー2021年のヨーロッパ全土のドライバー不足額は約1,000万ドルに達したと報告されている。 400,000荷送人や倉庫のスタッフ不足も一般的です。 パンデミック中、デジタル労働力計画はすでに多くの企業が予期せぬ急増や従業員の欠勤に最適に対応するのに役立っています。 しかし、メリットはそれだけではありません。 スマートなデジタル ツールを使用すると、企業は従業員にとってよりフレンドリーな環境を構築できます。 従業員の関心と業務要件を一致させることができ、従業員のエンゲージメントが高まります。 これは、「新しい仕事」が在宅勤務に伴う制約を克服し、「デジタルワーク」として会社員の手に届くようになったということを意味します。 これまで交代勤務が明確に規制されていた地域でも、より柔軟な労働時間モデルが導入される可能性があります。
4. 持続可能性が不可欠になります:
公正な条件と新しい法律の下で製造されたオーガニック製品に対する顧客の要求 サプライチェーン 持続可能な物流を企業にとって不可欠なものにします。 社内の労働条件を監視する必要があるだけではありません サプライチェーン とその直接のサプライヤーだけでなく、中間サプライヤーの欠陥にも対処する必要があります。 さらに、一次製品や購入部品の CO2 への影響は、価格や納期とともに、サプライヤーの選択においてますます重要な要素となっています。 したがって、環境に配慮したスマートなサプライヤー管理が決定的な競争上の優位性になりつつあります。
INFORM CEO の Matthias Berlit 氏は、「今この機会を捉えてデジタル化プロジェクトを始めない企業は、競争上の優位性を失い、今後数年間で遅れをとることになるでしょう。」と述べています。
ボトルネックデジタル化流通業者イノベーション在庫人手不足物流製造の最適化パンデミック生産計画レジリエンスサプライチェーンサステナビリティトレンド