世界中のいくつかの国が巨大な製造帝国を築き、それらを合わせて世界の基礎製品の 4 分の 1 以上を生産しています。 製品の製造について考えるとき、特に頭に浮かぶ国は中国です。 衣服のタグ、電子彫刻、食器の彫刻を見てください。 おそらく、「Made in China」という文字がこちらを見つめているのが見えるでしょう。これは、世界中に広がる布地、セラミック、鉄鋼に刻まれた製造可能性の記念碑です。 世界生産量の28%中国はさまざまな理由から世界の製造の中心地となっています。 その理由としては、人件費の低さ、税金の低さ、規制の欠如、ビジネスの創意工夫、勤勉などが挙げられます。 最近では、各国や企業が製造業のグローバル化への取り組みを見直し始めており、企業や政府によるサプライチェーンの再配置の動きが若干復活しているケースもある。
なぜ中国は以前ほど魅力的ではなくなったのでしょうか?
中国のような国に製造を委託することの元々の利点は、人件費が安いことでしたが、経済が成長し続けるにつれて、より高い賃金の需要も高まります。一例として、上海の月次最低賃金は次のとおりです。 2007 年の 690 人民元と比較して 2,480 人民元。 これはわずか 13 年間で 72% の増加です。 しかし、企業や政府が生産を地元市場に戻そうとしている理由は、以前のように安価に製品を製造できないことだけではない。 また、環境への影響を軽減し、製品流通の遅延を軽減するというプレッシャーもあります。 、そして最近では、地元産の製品に対する市場の関心が高まっています。 これらの要因は、サプライチェーンをより地方の地域や市場にシフトさせる要因の 1 つです。
環境への影響とグローバル化したサプライチェーン
グローバルサプライチェーンが環境に与える影響については、過去 10 年間にわたって議論される頻度が高まっています。 労働力の乏しい市場で製品を生産する価格は企業の収益にプラスとなる可能性がありますが、グローバル化した購買が環境に与える影響は企業のブランドにあまり反映されません。 海外から商品を輸入する場合、一般に国内生産よりも多くのエネルギーが必要となり、海運業界の責任も大きくなります。 世界の二酸化炭素排出量の 3%海上輸送は、あらゆる流通方法の中で二酸化炭素排出量が最も低くなります。 しかし、企業が国内物流のみに注力し、海上輸送の必要性を否定した場合でも、現地化されたサプライチェーンが二酸化炭素排出量を削減すると主張する可能性があります。
需要を満たし、供給を調整する
今日、人々は欲しいものを後ではなく今欲しいと考えています。 あ サプライチェーン ローカリゼーションにより、企業は、数千キロメートル離れた場所から到着するまでに長い時間がかかる商品やサービスに依存する必要がなくなり、変化する需要に迅速に対応できるようになります。
サプライチェーンがグローバル化すると、顧客の需要を満たす際にさらなるリスクが生じる可能性があります。 まず納期が長くなります。 中国から米国への部品や製品の発送に頼ればコストを節約できますが、国際発送には何か月もかかる場合があります。 さらに、輸入コストだけでなく、不正確な書類により商品が国境や港に残る潜在的なリスクも考慮する必要があります。 製品の誤認により、大幅な遅延が発生する可能性もあります。
これらのリスクは、需要の突然の変化に対応するために必要な品目を現地の倉庫に在庫しておくことで軽減できます。 ただし、ストレージには追加コストがかかり、需要がストレージを上回る潜在的なリスクが依然として存在します。 このような事態が発生した場合、唯一の影響は顧客への製品の出荷が遅れることです。 あ サプライチェーン 局所的にすることで長さを短縮できます。 サプライチェーン 組織や企業が効果的にコストを管理し、顧客ベースの変化する需要に対応できるようにすることで、ストレージの必要性を削減します。
地元の製品に対する地元の需要
最後に、消費者は地元の製品に対する需要を高めています。 おそらくニュース、ラジオ、コミュニティで「地元で買う」というフレーズを聞いたことがあるでしょう。 食べ物に関しては、主に地元の調達について話しますが、地元で作られた製品にも興味があります。 地元で買うということは、お金が地元に留まり、地元の雇用と成長を支え、地元住民の潜在的な購買力を高めることを意味します。 地元産の製品を購入することでコミュニティをサポートしていると言っていただけると、とても嬉しくなります。 この感情は、需要と成長を促進するための優れたマーケティング ツールです。 したがって、次の場所を見つけた場合、 サプライチェーン、企業のブランド認知はさらに向上します。
結論は
この記事の冒頭でも述べたように、ここで書いていることは多くの意見のうちの 1 つにすぎません。 グローバル化するかローカライズするかの決定 サプライチェーン それは難しく、業界に大きく依存します。 場所を特定する決定に影響を与える可能性のある要因は他にもたくさんあります。 サプライチェーン、税金への影響、自由貿易協定と関税、当時の政治情勢などを含みます。 重要なのは、すべての人にサプライチェーンのローカライズを奨励することではなく、グローバル化が必ずしも解決策ではないことを理解させることです。
著者について:
タイラー・ラッツはテスラのグローバル供給アナリストです。el はアプリですのマネージャー サプライチェーン 自動車分野で確かな実績を持つプロフェッショナルで経験豊富な、 リーダーシップ スキルを継続的に開発し、チームの結束力とコミュニケーションを確保することに情熱を持っています。
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