独占企業の合併や統合に反対するために本日発せられたホワイトハウスの大統領令は、業界の声からは賛否両論、中小企業グループからは称賛を受けたが、業界団体からは批判も出ている。
バイデン政権によれば、この命令は「アメリカ経済の競争力を高め、家族の物価を引き下げ、労働者の賃金を引き上げ、イノベーションを促進し、経済成長をさらに加速させることを目的としている」…。 どうやら…それは 12 以上の連邦機関に 72 の取り組みが義務付けられています。 これには、主要な独占禁止機関のうち 2 つに対する要請が含まれます。— 司法省 (DOJ) と連邦取引委員会 (FTC) — 独占禁止法を精力的に施行し、過去の合併に異議を唱えることも検討しています。
「アメリカ経済における競争の促進」と題されたこの命令は、航空、鉄道貨物、海運部門が少数の大企業によって支配されているとする運輸省（DOT）にも要請している。
航空会社の調査によると、この政策は主に旅客旅行部門に焦点を当てており、民間航空会社上位 4 社が国内市場の 3 分の 2 近くを支配しており、競争が大幅に低下し、手荷物のコストやキャンセルが減少していることがわかりました。 。 増加しています。 この命令は、状況に応じて、これらの料金の開示または払い戻しの改善につながる可能性があります。
鉄道市場に関しては、「クラス I」鉄道の数は 1980 年の 33 社から 2021 年にはわずか 7 社に減少し、大手鉄道会社 4 社がそれぞれの地理的地域を独占しています。 こうした状況では、「線路を所有する貨物鉄道が自社の貨物輸送に特権を与える可能性があり、旅客列車の定時運行が困難になり、他社の貨物車両に過大な料金を請求する可能性がある」と司令部は述べた。 これに応えて、この命令は陸運委員会に対し、「鉄道所有者に旅客鉄道に通行権を提供することを要求し、他の貨物会社を公平に扱う義務を強化する」よう奨励した。
最後に、海運部門では、2000 年には最大の海運会社 10 社が市場の 12% を支配していましたが、現在では 80% 以上を支配しています。 コンテナ荷送人はさまざまな影響力を利用して、輸出業者に法外な手数料を請求してきた。 貨物の積み下ろしを待っているときの滞留時間と滞留時間ホワイトハウスは語った。 これに対処するため、この命令は連邦海事委員会に対し、米国の荷主に過大な料金を請求する荷主に対して積極的な取り締まりを確保するよう奨励している。
中小企業経営者の全国連合であるメインストリート・アライアンスによると、この大統領令は大企業がしばしば行う「独占的な市場慣行」に対抗するのに役立つという。 「強力で競争力のある中小企業経済に関心のある政策立案者にとって、新しい独占禁止法の可決は2021年の連邦政府の重要な優先事項となるはずだ。これは、より回復力のある公正な経済を構築するために私たちが注目できる場所の1つである。」 Main Street Allianceの共同CEO、チャンダ・コーザー氏とスティーブン・マイケル氏は声明で次のように述べた。
しかし、変化はゆっくりと訪れる可能性があります。 サプライチェーン可視化プラットフォームを提供するフォーカイツ社によると、過去20年間にわたる海運と鉄道のプロバイダーの「大規模な統合」により、歴史的に限られた貨物輸送量と現在高コストの重荷となっている運送業者に真の圧力がかかっている。 しかし、大統領令で提案された規制上の解決策は、救済策を提供するまでに「多くの課題の上り坂」に直面していると、フォーカイツのカスタマーサクセス担当シニアバイスプレジデントのグレン・ケプケ氏は電子メールで述べた。
ケプケ氏は「どの大統領も政策変更をもたらしてきたが、トランプ政権では関税などを通じて米国経済を守る強力な取り組みに重点が置かれてきた」と述べた。 「バイデン時代の大統領は、競争を支援し、大企業が合意を主導し続けることを困難にし、特定の議題を推進する政策の導入に重点を置いてきた。 表面的には、これは安全弁の可能性があるように見えますが、世界的に需要が高い限り、荷主は市場が不安定になり続けるでしょう。」
企業の利益を代表する業界団体はさらに懐疑的で、全米製造業協会は会員が投資、雇用、賃金引き上げの約束をすでに履行していると述べた。 「今日発表されたアクションの一部は、問題を探すための解決策です。 彼らは自由市場を弱体化させることで私たちの進歩を台無しにし、私たちの労働者が成功できる立場にあることを脅かしています。 それは存在しないという誤った概念に基づいています 全米製造者協会の社長兼最高経営責任者（CEO）であるジェイ・ティモンズ氏は声明で次のように述べた。「私たちには確かに課題がある。だからこそ私たちはインフラ投資、競争力のある税率、移民改革、救命治療の確実な利用の確保、輸出機会の拡大などを主張しているのである。」
中小企業に拍手 @POTUS
米国経済の競争促進を目的としたバイデン大統領令：支持 ＃小規模なビジネス 長い間統合が続いている業界全体!これは何ですか? #SmallBizNeedsNow @RisingSmallBiz
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