El IC de administración de energía A4409 de Allegro emplea un prerregulador reductor o reductor-elevador para convertir efectivamente el voltaje de la batería del automóvil en un voltaje intermedio estrictamente regulado con control, diagnóstico y protección. El exclusivo diseño reductor-elevador del A4409 de Allegro permite una operación de voltaje de entrada inferior a 5 V para cumplir con los últimos requisitos de parada de ralentí automotriz. La salida del regulador de conmutación principal proporciona dos LDO de 5 V, uno con 300 mA y otro con 200 mA. Diseñado para alimentar microprocesadores/DSP y sensores, transceptores y otras cargas, el A4409 es ideal para unidades de control de automóviles.
La entrada de habilitación del A4409 es compatible con el nivel de batería de alto voltaje (ENBAT). Las salidas de diagnóstico del dispositivo incluyen una salida de reinicio de encendido (NPOR). La confiabilidad del sistema a largo plazo se mejora mediante el uso de dos referencias internas de voltaje de banda prohibida, una para regulación y otra para verificación de fallas.
El A4409 también incluye un temporizador de vigilancia con ventana que se puede programar para aceptar una amplia gama de frecuencias de reloj (WDADJ). El temporizador de vigilancia tiene un retraso de activación fijo de 30 ms para acomodar la reactivación del procesador y un pin de habilitación/deshabilitación (BAJO activo, WDENn).
Las funciones de protección adicionales incluyen protección contra sobrecorriente plegable en las salidas LDO. El regulador de conmutación principal también incluye límite de corriente pulso por pulso, protección contra cortocircuitos en modo hipo, protección contra cortocircuitos LX, protección contra diodos asíncronos faltantes y el IC tiene apagado térmico por sobretemperatura.
El A4409 está disponible en un paquete eTSSOP de 20 conductores de perfil bajo (1,2 mm de altura máxima) (sufijo “LP”) con una almohadilla térmica expuesta.
característica
- Automoción AEC-Q100 calificado
- Rango operativo VIN de 3 a 36 V, hasta 40 V
- Prerregulador Buck o Buck-Boost (VREG)
- Frecuencia de conmutación PWM ajustable: 250kHz-2.4MHz
- La frecuencia PWM se puede sincronizar con un reloj externo
- Dos reguladores LDO internos de 5 V con protección contra cortocircuito plegable
- Reinicio de encendido (NPOR) con retraso fijo de 22,5 ms
- Temporizador de vigilancia de ventana programable con retardo de inicio fijo de 30 ms
- Activo BAJO, pin de habilitación/deshabilitación del temporizador de vigilancia (WDENn)
- Doble banda prohibida para mayor confiabilidad:
- Referencia BG1 para VREG, 5V0 y VCP
- BG2 para referencia V5 y detección de fallos VREG, 5V0 y VCP
- Entrada de habilitación de encendido (ENBAT)
- Interpolación de frecuencia para ayudar a reducir EMI/EMC
- Protección contra subtensión en todos los rieles de salida
- Tolerancia pin a pin y pin a tierra en todos los pines
- Protección de apagado térmico
- Rango de temperatura de unión de −40 °C a 150 °C
solicitud
Proporciona energía del sistema a los módulos de control automotriz (µC/DSP, CAN, sensores, etc.) como:
- Dirección asistida eléctrica (EPS)
- Unidad de control de transmisión (TCU)
- Sistema de frenado avanzado (ABS)
- módulo de control de emisiones
- Otras aplicaciones de automoción