しかし、これらの原料は生産できません。タイヤのゴム、サーキットの小さな部品、バッテリーのオイルはどこで手に入るのでしょうか？ さらに、自動車のサブコンポーネントを最適に製造するために必要な技術やスキルは、多くの場合高度に専門化されています。 これらすべてのサブコンポーネントを作成するために必要な量の機械と人員を製造および入手するコストは膨大になります。 彼らは試みましたが、まだ 100% の垂直統合を達成することはできませんでした。
代わりに、企業はさまざまなスキルに特化する必要があります。 結局のところ、他社がより安く、より速く、より優れたものを生産できるものはすべて、外部のプロバイダーに委託する必要があります。 一方、企業自体は、コアコンピタンスの少数の特定のプロセスに特化し、自社が占める特定のニッチ分野から成長することができます。 このため、組織は単独で競争することはできません。 むしろ、その背後にあるプロバイダー ネットワーク全体と競合します。 原材料が予定通りに納品され、必要なプロセスを経なければ、製品やサービスを提供することはできません。
上流のサプライ チェーンのサプライ チェーン マネジメント (SCM) では、貴社の直接のサプライヤー、貴社のサプライヤーのサプライヤー、貴社のサプライヤーなどを特定することをお勧めします。 の サプライチェーン レベルで構成されます。 Tier 1 サプライヤーは、会社が直接購入するサプライヤーです。 Tier 2 は、Tier 1 サプライヤーに製品を供給する企業を表します。 レベル 3 はレベル 2 を提供します。 等これにより、 サプライチェーン ボトムアップ: インバウンド物流を通じて企業の運営をサポートする直接および間接のサプライヤーの相互依存ネットワーク。
これの管理は、 サプライチェーン ボトムアップは重要な戦略とみなされます。 適切な戦略があれば、 サプライチェーン 競争上の優位性に大きく貢献できます。 そうしないと大変な迷惑になってしまいます。 直接または間接のプロバイダーで障害が発生した場合、修正または改善されなければ、業務の障害につながる可能性があります。
トヨタ自動車を例に考えてみましょう。 トヨタは、必要なときにだけ原材料をトヨタの工場に届けるジャストインタイム（JIT）の原則に基づいて取り組んでいます。 トヨタはサプライヤーと長期契約を結ぶことでこれを実現している。 契約では、トヨタはサプライヤーに対し、どの車をいつ、どこで生産するか、特定の業務のためにサプライヤーから入手する予定の資材などの操業スケジュールを提供することになる。 サプライヤーは合意された時間に材料をトヨタの工場に配送し、これらの材料は適時に消費地に移送されます。 この戦略により、トヨタは供給を常に確保しながら、在庫コストを大幅にゼロ近くまで削減することができました。 ただし、サプライヤーが特定の品質基準を満たさなかったり、納期を守らなかったりして、生産の遅延につながるリスクにもさらされます。
では、トヨタはどのようにしてこれを防ぐのでしょうか？ トヨタは厳しい罰則を導入することに加えて、トヨタ自動車の不正行為を積極的に支援している。 サプライチェーン プロセスを改善し、競争力を高めるためです。 「チェーンの強さは最も弱いリンクの強さだけである」ということを忘れないでください。 リンクはリンクされており、相互依存しています。リンクの 1 つが変更されると、チェーンの残りの部分に影響します。
サプライヤーの欠陥を防止および修正するために、サプライヤー開発プロジェクトが作成されます。 顧客として、あなたは Tier 1 サプライヤー向けにこのような種類のプロジェクトを作成します。これらのプロジェクトは、Tier 1 サプライヤーが高品質の製品をより頻繁に、より高いコストで生産できるようになるため、彼らの弱点を特定してそれに取り組むのに役立ち、仕事上の関係が改善されます。料金は許容範囲内で低コストです。 彼らが問題に陥った場合は、あなたも彼らがマンネリから抜け出すのを助ける準備ができている必要があります。 これにより、サプライヤーからあなたに対する忠誠心が高まります。 同様に、Tier 1 プロバイダーは、Tier 2 プロバイダーのトレーニングと開発を行うことが期待されます。 このようにして、すべての サプライチェーン あなたは繁栄し、あなたのビジネスはこれらの恩恵を飛躍的に享受できるでしょう。
の管理 サプライチェーン これは主に、社内および社外の顧客の要件を満たすために、正しい数量、正しい原材料が正しい品質/仕様で、正しい価格で、正しい場所に到着することを保証することに関係しています。
企業の競争力を確保するにはサプライチェーンが重要であるため、その管理は戦術的な問題ではなく戦略的な問題となります。 したがって、長期的な視点が必要となります。 たとえすぐに結果が出なくても、たとえ今より多くの費用がかかっても、やらなければならないこともあります。 同時に、サプライチェーン全体やビジネスに将来の損害を与える可能性があるため、短期的に利益が得られる可能性があっても、いくつかの行動は避けるべきです。