航空会社は、輸送の継続的な課題に対処するために予算を増やし、テクノロジーを優先しています。 サプライチェーン そして競争の激しい貨物市場の状況。 研究によると 貨物収集ソフトウェアのプロバイダーである Sleek Technologies による。
スリークは、今月初めに発表した「2022年貨物調達調査報告書」で、年間運賃支出が1億ドル以上の配送センター、製造業、小売企業の物流部門の上級リーダー300人を対象に調査を実施した。 調査結果によると、ほとんどの航空会社は今年、貨物調達予算を増額すると同時に、市場での競争力を高めるために調達システムと戦略を更新する予定であることがわかりました。
調査によると、航空会社の97％が2022年までに貨物調達予算を増やす計画があり、52％は予算を前年比25％以上増やす計画だという。
スリーク・テクノロジーズの最高経営責任者（CEO）兼共同創設者マイク・ナービック氏は、報告書を要約した声明で次のように述べた。「テクノロジーの改善からコストの上昇を吸収する努力まで、貨物購入の専門家は競合他社を上回り、顧客の期待に応えるために予算を増やす必要がある。
調査によると、航空会社の96％が新型コロナウイルス感染症の影響で貨物調達パフォーマンスを向上させるための新技術や戦略に投資しており、95％が自社の貨物調達業務が「大幅に改善」または「ある程度改善」していることが判明した。 。 パンデミックの始まり。 さらに、回答者の 66% が、貨物調達業務の自動化が組織にとって高い優先事項になっていると回答し、さらに 31% が「中程度の優先事項」であると回答しました。
調査によると、パンデミック中に調査回答者が遭遇した最も一般的な問題は、コスト管理の問題 (66%)、納期厳守 (65%)、初回拒否率の高さ (46%) でした。