ソフィー・ケルゲンス氏が今月初めにATSCに寄稿したように、「世界有数の輸出国の一つであり、最も急成長している経済国の一つとして、中国は世界中の企業にとって重要な貿易エンジンである」。
12月下旬から1月上旬にかけて新型コロナウイルス感染症による健康上の緊急事態が発生して以来、中国が世界のビジネスに与える影響について多くの意識が高まっている。 健康上の緊急事態として始まった事態が、今や正式にパンデミックと宣言されようとしている。 新型コロナウイルスは人々に影響を与え、企業にも影響を与えています。 世界中で旅行が中断され、原材料や部品を中国に依存している多くの産業が突然の混乱と供給不足に直面している。
一部の企業は他の企業よりも優れているとはいえ、短期的にはこの課題に直面することになるでしょう。また、病気の蔓延に関する最新情報が毎日更新されているにもかかわらず、このニュースは最終的には見出しから消えていくでしょう。
企業のリーダーシップチームとITプロフェッショナルへの質問 サプライチェーン それは先進国が中国の情報源に依存しすぎているかどうかだ。 この問題は、中国の生産、輸出、需要に大きく依存している自動車および家電業界の企業にとって特に差し迫った問題となっている。
自動車産業の計画と生産の中断
の 米国の自動車産業 部品の 15% は中国から調達しており、10 年間の最適化を経て、 サプライチェーン1 つの部品でわずかな遅れが発生した場合でも、ライン全体の生産が停止する可能性があります。 この依存は北米のメーカーに限ったものではありません。 日産 ヒュンダイは日本の工場の1つで2日間生産を停止し、韓国の工場でも同様のことを行っている。 フィアットクライスラー セルビア工場でも同様の決定が下された。 と元業界幹部は語った。 ウォールストリートジャーナル「自動車業界は現在、トワイライトゾーンにいます。 サプライチェーン”。
家電業界は持続的な影響を期待
中国が中心です サプライチェーン の 電子産業、中国の製造業生産高と消費者需要の減少が世界経済に波及している。 2月17日 アップルは警告した 中国の正常な回復が予想よりも遅れれば、第２・四半期の収益見通しが損なわれる可能性があると同社は述べ、このニュースが経済全体に重しとなり、アップル株は３％下落し、続いて３％下落した。 副作用による悪影響 関連株が連日でダウを下落させた。 一部の業界アナリスト 同氏は、中国の景気回復が加速しなければ、2020年のホリデーシーズンを通じてこの障害が製造業に打撃を与える可能性があると予想した。
最近の中国からの調達懸念はコロナウイルスの発生が中心となっているが、それは何も新しいことではない。 貿易戦争 中国と米国の間で、企業は近年、依存関係を見直している。 潜在的な政治的影響を超えて、知的財産保護と為替操作に関する懸念により、中国のサプライヤーに依存する本当のメリットについて混乱が生じています。
主な障壁は 2 つあります。 生産設備の移転。 または中国のサプライヤーをメーカーに置き換える 競合他社選手 マレーシア、インド、タイ、インドネシア、ベトナムなど 1つ目はコストです。 機器や設備の移動や交換には多額の費用がかかります。 これは 2 番目の問題、時間につながります。 中国に依存したサプライチェーンを根絶するには時間がかかるだろう。 新型コロナウイルス感染症は破壊的な影響を及ぼしますが、多層のサプライチェーンをナビゲートするよりもはるかに短い時間で終息するでしょう。
先進国が中国に依存しすぎているかどうかという問題への答えは複雑で、短期的な理解と長期的なビジョンの組み合わせが必要です。 コロナウイルスの混乱に対して受け身で対応すべきではありませんが、すべての潜在的な意思決定者と適任な代替者についてより深く検討してください。
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