の インダストリー4.0 これは多くの業界に革命をもたらし、現在ではサプライ チェーンに適用されています。 サプライチェーン 4.0モノのインターネット (IoT)、ロボティクス、および分析を管理に適用する サプライチェーン パフォーマンスを大幅に向上させ、顧客満足度を向上させることができます。
の運営としては、 サプライチェーン 労働力不足、消費者需要の増大、資源のますます制限に起因する増大する障害や課題に対処するため、 サプライチェーン 4.0 はサプライヤーと顧客を結び付けて、 サプライチェーン より最適化されました。 デジタル化の重要性を発見する サプライチェーン そしてそれを実現するための主要なテクノロジー。
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サプライチェーンのデジタル化の未来
デジタル化により、企業は顧客のニーズに応え、バックエンドの課題を軽減し、効率を維持する機会が得られます。 サプライチェーン 重大な課題に直面している業界で。
の サプライチェーンの未来 歯：
- より速く: 製品配布の目標は、数時間以内に配達されることです。 これは、内部および外部の力の高度な予測と予測分析を通じて実現できます。 動きの速い製品の需要に対応するには、毎週の予測が必要です。
- 柔軟性: リアルタイムの計画により、需要と供給の状況の変化に柔軟に対応できます。 計画は、変化する状況に動的に対応することを目的とした継続的なプロセスです。 たとえば、顧客は都合に合わせて配送ルートを変更できます。
- 詳細: 顧客はさらなるパーソナライゼーションを望んでおり、マイクロセグメンテーションと一括パーソナライゼーションを推進しています。 幅広い製品群とカスタマイズ可能な「物流メニュー」を備えた詳細なグループで顧客のニーズに対応します。 この詳細なアプローチを推進するコンセプトの一部には、ドローンによる配送が含まれます。
- 精度: の管理 サプライチェーン より広範なビジネスプロセスから配送トラックの正確な位置などの詳細に至るまで、サプライチェーンのあらゆる段階でリアルタイムのエンドツーエンドの透明性が必要です。
- 効率性: ロボット工学と自動運転トラックを使用した自動化により、サプライ チェーンの効率が向上します。 これらのプロセスは、梱包から出荷、自動輸送まであらゆる用途に使用できます。
サプライチェーンをデジタル化するための主要なテクノロジーをいくつか紹介します。
スマートテクノロジー
スマート テクノロジーはほぼすべての業界に浸透しており、物流も例外ではありません。 自動化、リモート車両管理、貨物追跡、ロボット工学を使用して、輸送ネットワーク内の貨物のステータスと車両の位置をリアルタイムで把握します。
企業は機敏性を維持するために自動化も活用しています。 日常的なタスクを自動化し、人間だけが実行できるタスクに時間を費やすことで、ビジネス プロセス全体が合理化されます。 また、自動化により人的エラーも制限されるため、企業はエラーによる時間のロスや収益の損失を削減できます。
ビジネス インテリジェンス テクノロジーを使用して、変化する市場状況に応じてサプライ チェーンを柔軟に最適化します。 センサーを備えた IoT テクノロジーは、迅速な行動のためのリアルタイムのデータ洞察を提供し、企業が人間の介入なしにリアルタイムで適応できるようにします。
クラウドベースの GPS および RFID テクノロジーは、リモート追跡と管理に役割を果たします。 これらのテクノロジーは、倉庫または輸送ネットワーク内の出荷場所に関するリアルタイムの情報を提供し、輸送の効率と透明性を監視できます。
需要主導のサプライチェーン管理
敏捷性とは、 輸送や物流に欠かせないもの。需要主導のサプライ チェーン管理は長年にわたり物流の中心となってきましたが、データと情報の新たな発展には関連性を維持し、変化する需要に対応する力があり、より高い機敏性レベルが必要となります。
機械学習と予測分析を備えた IoT およびセンサー テクノロジーは、環境データを収集および分析してリアルタイムの洞察を提供するため、外部または内部の条件が変化した場合に迅速に対応できます。
デジタルワイヤーによる通信の強化
デジタル スレッドは、デジタル世界と物理世界の間に閉ループを作成します。 このコミュニケーション フレームワークを使用して、消費者と情報を共有し、量、デザイン、保存期間の変更にサプライ チェーン全体を対応できるようにします。
ただし、デジタル スレッドの統合は、人とワークフローが関与する場合にのみ効果を発揮します。 これにより、統合されたバリューチェーンが構築され、サプライヤーと顧客間の協力が確保されます。 その代わりに、双方はより低いコストでより高い効率を享受します。
サイバーセキュリティとリスク
サプライチェーンと他の業界の両方にとって、デジタル化の主要な課題の 1 つは、固有のセキュリティ脆弱性です。 デジタル サプライ チェーンでは、ハッカーやその他の悪意のある攻撃者がサプライ チェーンへの侵入ポイントを見つけ、これらの脆弱性を悪用する機会が残されています。 さらに、複数の関係者が統合されるということは、会社自体だけでなく、ネットワークのあらゆる側面においてセキュリティが優先される必要があることを意味します。 ベンダーはメーカーへのアクセスを許可する脆弱性を作成する可能性があり、その逆も同様であり、エコシステム内の団体や顧客に広範囲に影響を与える可能性があります。
エンドツーエンドのセキュリティ対策が、ハッカーからアクセス ポイントをシャットダウンする唯一の選択肢です。 ベンダーとメーカーはどちらも、リスクを監視および評価するための厳格なセキュリティ プロトコルと評価プロセスを必要とします。 個々の組織と協会はどちらも、エコシステム全体のセキュリティ問題を考慮し、厳格なプロトコルで対処する必要があります。
お客様のご要望
顧客の需要の変化は、今日のサプライチェーンの課題の背後にある重要な要因の 1 つです。 顧客は習慣を変えており、迅速な注文の履行と配送を期待しており、ビジネスへのプレッシャーが高まっています。 注文処理時間の遅延、誤配送、または過度の注文処理時間は、ビジネスの顧客の喪失につながる可能性があります。 物流・流通会社 効率的なプロセスが保証されなければなりません。 これに対処するために、一部のメーカーは集中配送および追跡システムを採用しています。 在庫管理 リアルタイムで。
顧客はサプライチェーンにおけるさらなるカスタマイズと透明性も求めています。 積層造形とラピッド プロトタイピングは、これらの需要を満たすためにサプライ チェーンを再構築する機会を提供します。 さらに、メーカーは無駄を削減するためにオンプレミス機能を選択しています。
サプライチェーン 4.0 は物流の未来です
他の業界と同様に、物流業界も情報技術の破壊を経験しています。 インダストリー4.0。 オートメーション、ロボティクス、データ分析、クラウドベースの GPS、その他のテクノロジーは、サプライ チェーン管理に革命をもたらし、消費者の新たな需要を満たすために組織のパフォーマンスを向上させる可能性を秘めています。 適切なテクノロジーを使用すれば、サプライ チェーンのデジタル化により、企業の機敏性、柔軟性、効率性が向上し、プロセスが最適化され、顧客へのサービスが向上し、収益が増加します。
著者について
デビッド L. バス氏、DB シェンカー USA CEO
デビッドは CEO です DBシェンカー 米国は 150 年の歴史を持つ世界的な貨物輸送業者および 3PL プロバイダーです。 David Buss は米国における損益のあらゆる側面を担当しており、39 か所の転送拠点と 55 か所の配送センターに勤務する 7,000 名を超える従業員で構成されています。
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